[NG] To-Do Liste nach dem Kauf

[eddiek]

Getriebeöl würde ich auch noch wechseln und bitte beim Bremsflüssigkeitwechsel den Kupplungskreislauf nicht vergessen.

Interessant sind zudem die vorderen "Stossdämpferrohre" unter der Stossdämpferverschraubung , durch die Staubschutzkappen wird hier ein korrosionsförderndes Dauerfeuchtbiotop geschaffen.

Es ist auch sinnvoll die inneren Querlenkerlager kritisch zu begutachten, diese sind häufig zu lose und ausgeschlagen, Neuersatz bringt meist nicht viel, sinnvoll sind hier PU-Buchsen.