FAQ
19.12.2018, 13:29
Hallo Kerim,
zunächst einmal
im b.F.d.W.
Wäre schön, wenn Du hier einmal eine etwas aussagekräftigere Vorstellung reinstellen würdest. Dieses Thema kann nur von angemeldeten Mitgliedern gelesen werden. Da kannst Du ruhig was zu Deiner Person, Deinen Fähigkeiten in Sachen selbst schrauben usw. schreiben. So kann man viel besser einschätzen, wie ausführlich man auf ein Problem antworten muss.
Für mich persönlich auch besonders wichtig zu sehen, wieviel Zeit sich Jemand für die Forengemeinschaft nehmen will. Je nachdem steigt oder sinkt meine Lust, mir Zeit für die Probleme anderer Leute zu nehmen.
Zu Deinem Problem:
Einen Kabelbruch sehe ich so auf Anhieb auch nicht. Jedenfalls nicht vom Verdecksteuergerät zum Stellmotor.
Als erstes solltest Du den Stellmotor prüfen. Dazu einfach die beiden Dreifachstecker (grün und braun) vom Stellmotor in der Heckklappe trennen. Der braune Stecker ist die Spannungsversorgung für die beiden Motoren im Stellmotorgehäuse. Mehr Infos zum Stellmotor und dessen Funktion findest Du in den FAQ.
Der mittlere Pin ist für beide Motoren, der Pin mit dem braun-gelben Kabel ist für den Zugstangenmotor, der am braun-weißen Kabel für den Sperrriegelmotor.
Auf den mittleren Pin und den Pin für den Zugstangenmotor einfach Spannung anlegen und dann mal plus und minus tauschen. Dann muss die Zugstange raus- und reinfahren.
Wenn das problemlos funktioniert, liegt nach meiner Einschätzung das Problem im ZV-Steuergerät selbst oder im Kabelstrang von da zum Verdecksteuergerät.
Dazu mehr, wenn der Stellmotor funktioniert.
Viel Erfolg
Peter
zunächst einmal
im b.F.d.W.Wäre schön, wenn Du hier einmal eine etwas aussagekräftigere Vorstellung reinstellen würdest. Dieses Thema kann nur von angemeldeten Mitgliedern gelesen werden. Da kannst Du ruhig was zu Deiner Person, Deinen Fähigkeiten in Sachen selbst schrauben usw. schreiben. So kann man viel besser einschätzen, wie ausführlich man auf ein Problem antworten muss.
Für mich persönlich auch besonders wichtig zu sehen, wieviel Zeit sich Jemand für die Forengemeinschaft nehmen will. Je nachdem steigt oder sinkt meine Lust, mir Zeit für die Probleme anderer Leute zu nehmen.
Zu Deinem Problem:
Einen Kabelbruch sehe ich so auf Anhieb auch nicht. Jedenfalls nicht vom Verdecksteuergerät zum Stellmotor.
Als erstes solltest Du den Stellmotor prüfen. Dazu einfach die beiden Dreifachstecker (grün und braun) vom Stellmotor in der Heckklappe trennen. Der braune Stecker ist die Spannungsversorgung für die beiden Motoren im Stellmotorgehäuse. Mehr Infos zum Stellmotor und dessen Funktion findest Du in den FAQ.
Der mittlere Pin ist für beide Motoren, der Pin mit dem braun-gelben Kabel ist für den Zugstangenmotor, der am braun-weißen Kabel für den Sperrriegelmotor.
Auf den mittleren Pin und den Pin für den Zugstangenmotor einfach Spannung anlegen und dann mal plus und minus tauschen. Dann muss die Zugstange raus- und reinfahren.
Wenn das problemlos funktioniert, liegt nach meiner Einschätzung das Problem im ZV-Steuergerät selbst oder im Kabelstrang von da zum Verdecksteuergerät.
Dazu mehr, wenn der Stellmotor funktioniert.
Viel Erfolg
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
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