FAQ
26.05.2019, 16:05
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 26.05.2019, 16:08 von Waldmeister.)
Moin,
ich weiß gar nicht, was man nun als Referenz für Hängearsch, gerade oder Keilform nimmt. Wenn ich die Radhauskante als (optische) Referenz nehme, dann steht bei mir das Rad hinten cirka 1cm tiefer im Radhaus. Aber wie gesagt, ich habe kein Problem damit. Verbaut sind bei mir vorne EW1508001VA und hinten EW1518002HA. Wie das Ganze aussieht, steht bebildert in diesem Thread
@Georg
Ich habe mir anno damals vorsorglich die Höherlegungsringe von KW / ST Suspensions besorgt, diese aber nicht eingebaut, weil ich sie nicht brauchte. Sie wären (unverbaut und mit Teilegutachten) abzugeben, schreib mich bei Interesse doch mal an...
Nach dem Fahrwerkswechsel wurde das Fahrwerk zwar vermessen, aber nur vorne nachgestellt. Ich glaube, an der Hinterachse lässt sich gar nichts nachstellen!? Vielleicht weiß ja jemand mit einem Werkstatthandbuch / Reparaturleitfaden mehr...
Schönen Gruß,
Bastian
ich weiß gar nicht, was man nun als Referenz für Hängearsch, gerade oder Keilform nimmt. Wenn ich die Radhauskante als (optische) Referenz nehme, dann steht bei mir das Rad hinten cirka 1cm tiefer im Radhaus. Aber wie gesagt, ich habe kein Problem damit. Verbaut sind bei mir vorne EW1508001VA und hinten EW1518002HA. Wie das Ganze aussieht, steht bebildert in diesem Thread
@Georg
Ich habe mir anno damals vorsorglich die Höherlegungsringe von KW / ST Suspensions besorgt, diese aber nicht eingebaut, weil ich sie nicht brauchte. Sie wären (unverbaut und mit Teilegutachten) abzugeben, schreib mich bei Interesse doch mal an...
Nach dem Fahrwerkswechsel wurde das Fahrwerk zwar vermessen, aber nur vorne nachgestellt. Ich glaube, an der Hinterachse lässt sich gar nichts nachstellen!? Vielleicht weiß ja jemand mit einem Werkstatthandbuch / Reparaturleitfaden mehr...
Schönen Gruß,
Bastian
-Das muss das Boot abkönnen!-