09.08.2019, 18:25
Mahlzeit,
an den "Zusatzkennungen" liegt es definitiv nicht, wie Frank bereits festgestellt hat.
01C ist lediglich der Farbcode (satinschwarz), der ist bei allen Gittern gleich. Und das Teil mit dem Index "H" ist das Gitter für die 6-Zyl. bis FIN 8G_T_005 220.
Die Teilenummer ist schon die Richtige - ich hab ja zwei Stück vom 5-Zylindern hier liegen.
Mein Verdacht (also noch reine Spekulation!) geht da eher in Richtung falscher Stoßfänger (vom 80er B4) verbaut.
Anbei die versprochenen Bilder von einem 5-Zylinder. Bitte nicht am Zustand des Stoßfängers "reiben". Das Teil ist ohne jeglichen Riss und war mit den Gittern ein absolutes "Schnäppchen".
Wenn der richtige Stoßfänger verbaut und die Abschleppöse nicht verbogen ist, sollte es passen.
![[Bild: abschleppoese_cabriolkkkcv.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolkkkcv.jpg)
![[Bild: abschleppoese_cabrioltsk0x.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabrioltsk0x.jpg)
Auffällig ist, dass die "Öse" mit einem Winkel von ca. 20-30 ° (hab's nicht gemessen
) nach rechts aussen läuft.
![[Bild: abschleppoese_cabriolkjkl8.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolkjkl8.jpg)
![[Bild: abschleppoese_cabriolbpkzu.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolbpkzu.jpg)
Das Bild von Karsten ist nicht zwingend aussagekräftig, da sein ABK im Vorderwagen etwas anders gestaltet ist.
Um hier mehr Klarheit zu bekommen, wäre es u.U. sinnvoll, mal den Stoßfänger zu demontieren und die Teilenummer zu sichten.
Was mir an den Bildern von Frank noch auffällt: es fehlt das kunststoffummantelte Stahlseil, über dessen Funktion wir vor langer Zeit mal an anderer Stelle "philosofiert" haben. Das Teil war aber zumindest an den Modelljahren 92 serienmäßig, da auch an meinem Spender vorhanden. Der Sinn erschliesst sih mir bis heute aber nicht.
Gruß
Peter
an den "Zusatzkennungen" liegt es definitiv nicht, wie Frank bereits festgestellt hat.
01C ist lediglich der Farbcode (satinschwarz), der ist bei allen Gittern gleich. Und das Teil mit dem Index "H" ist das Gitter für die 6-Zyl. bis FIN 8G_T_005 220.
Die Teilenummer ist schon die Richtige - ich hab ja zwei Stück vom 5-Zylindern hier liegen.

Mein Verdacht (also noch reine Spekulation!) geht da eher in Richtung falscher Stoßfänger (vom 80er B4) verbaut.
Anbei die versprochenen Bilder von einem 5-Zylinder. Bitte nicht am Zustand des Stoßfängers "reiben". Das Teil ist ohne jeglichen Riss und war mit den Gittern ein absolutes "Schnäppchen".
Wenn der richtige Stoßfänger verbaut und die Abschleppöse nicht verbogen ist, sollte es passen.
![[Bild: abschleppoese_cabriolkkkcv.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolkkkcv.jpg)
![[Bild: abschleppoese_cabrioltsk0x.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabrioltsk0x.jpg)
Auffällig ist, dass die "Öse" mit einem Winkel von ca. 20-30 ° (hab's nicht gemessen

![[Bild: abschleppoese_cabriolkjkl8.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolkjkl8.jpg)
![[Bild: abschleppoese_cabriolbpkzu.jpg]](https://abload.de/img/abschleppoese_cabriolbpkzu.jpg)
Das Bild von Karsten ist nicht zwingend aussagekräftig, da sein ABK im Vorderwagen etwas anders gestaltet ist.
Um hier mehr Klarheit zu bekommen, wäre es u.U. sinnvoll, mal den Stoßfänger zu demontieren und die Teilenummer zu sichten.
Was mir an den Bildern von Frank noch auffällt: es fehlt das kunststoffummantelte Stahlseil, über dessen Funktion wir vor langer Zeit mal an anderer Stelle "philosofiert" haben. Das Teil war aber zumindest an den Modelljahren 92 serienmäßig, da auch an meinem Spender vorhanden. Der Sinn erschliesst sih mir bis heute aber nicht.
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt?

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