FAQ
27.03.2021, 09:44
Multimeter geschnappt, noch mal ans Auto, Zündung an und siehe da: die Lambda geben beide korrekte Werte aus, somit in Ordnung.
hier kann man nur feststellen ob die Lambdasonden Regeln, aber nicht ob Sie 'richtig' Regeln
da man beim Mutimeter, wenn dann nur den 'Sprung' sieht
auch kann man beim Multimeter überhaupt nicht erkennen ob die Lambdas 'träge' sind usw usw usw.
aber freut mich das der 'Fehler' gefunden wurde
hier kann man nur feststellen ob die Lambdasonden Regeln, aber nicht ob Sie 'richtig' Regeln
da man beim Mutimeter, wenn dann nur den 'Sprung' sieht
auch kann man beim Multimeter überhaupt nicht erkennen ob die Lambdas 'träge' sind usw usw usw.
aber freut mich das der 'Fehler' gefunden wurde
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
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