08.04.2021, 06:50
Moin ,
bei mir habe ich die Geräusche erst wegbekommen , als ich den Aggregateträger neu gelagert habe .
Anscheinend waren die Gummis so weich und ausgeschlagen , das der sich stark bewegt hat .
Dadurch verspannt sich ja auch der Rest . Also Dreieckslenker , Stabi , Federbein .
Nach dem Tausch war Ruhe und ein direkteres Ansprechverhalten der Lenkung konnte ich auch merken .
bei mir habe ich die Geräusche erst wegbekommen , als ich den Aggregateträger neu gelagert habe .
Anscheinend waren die Gummis so weich und ausgeschlagen , das der sich stark bewegt hat .
Dadurch verspannt sich ja auch der Rest . Also Dreieckslenker , Stabi , Federbein .
Nach dem Tausch war Ruhe und ein direkteres Ansprechverhalten der Lenkung konnte ich auch merken .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92