FAQ
19.04.2024, 05:52
Hallo Uwe,
Habe bei mir die Bremsen abgebaut, Panhardstab abgeschraubt und dann die Schrauben der Hinterachse. So ging sie ganz leicht raus.
Musste an beiden Seiten das Gummi ausbohren. Ging auch ganz leicht da sich der Gummi bereits ziemlich von dem Metallring gelöst hatte.
Der verbliebene Metallring mit der Eisensäge geschlitzt (nicht zu tief sonst ist die HA beschädigt) um die Vorspannung raus zu nehmen. So konnte ich die Ringe einfach so wie du auch
mit einer entsp. Aufnahme und Gewindestange ausziehen. Die neuen dann im gleichen Verfahren wieder einpressen.
Schwierigkeit war nur die neuen Lager beim Einpressen nicht zu verkanten. Links brauchte ich 11 Versuche, rechts hats dann beim ersten Versuch gleich geklappt.
Gr
Maddin
Habe bei mir die Bremsen abgebaut, Panhardstab abgeschraubt und dann die Schrauben der Hinterachse. So ging sie ganz leicht raus.
Musste an beiden Seiten das Gummi ausbohren. Ging auch ganz leicht da sich der Gummi bereits ziemlich von dem Metallring gelöst hatte.
Der verbliebene Metallring mit der Eisensäge geschlitzt (nicht zu tief sonst ist die HA beschädigt) um die Vorspannung raus zu nehmen. So konnte ich die Ringe einfach so wie du auch
mit einer entsp. Aufnahme und Gewindestange ausziehen. Die neuen dann im gleichen Verfahren wieder einpressen.
Schwierigkeit war nur die neuen Lager beim Einpressen nicht zu verkanten. Links brauchte ich 11 Versuche, rechts hats dann beim ersten Versuch gleich geklappt.
Gr
Maddin