FAQ
Servus zusammen
hier mal was für`s Wochenende: - als "alter" Kfz-Techniker und Meister füge ich vorsichtshalber an, das es schon seinen Grund hat, warum nur sachkundiges Personal am Airbag arbeiten sollte.... Ich habe 1x in meiner Gesellenzeit einen Golf III Airbag gesprengt (da defekt und sonst wäre keine Verschrottung möglich gewesen); joa da ist schon Druck auf dem Kessel!
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_114.PDF
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_151.PDF
im 2. Selbststudienprogramm ist auch genannt: 2 Zünder Airbag Beifahrer = 2x Steckverbindung
Schöne Grüße
der Charly
hier mal was für`s Wochenende: - als "alter" Kfz-Techniker und Meister füge ich vorsichtshalber an, das es schon seinen Grund hat, warum nur sachkundiges Personal am Airbag arbeiten sollte.... Ich habe 1x in meiner Gesellenzeit einen Golf III Airbag gesprengt (da defekt und sonst wäre keine Verschrottung möglich gewesen); joa da ist schon Druck auf dem Kessel!
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_114.PDF
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_151.PDF
im 2. Selbststudienprogramm ist auch genannt: 2 Zünder Airbag Beifahrer = 2x Steckverbindung
Schöne Grüße
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche