FAQ
29.12.2025, 16:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.12.2025, 16:31 von ifyoulikesticky.)
Vielen Dank euch beiden schon mal für doch wesentlich mehr Input als ich jetzt vermutet hatte!
Zu erst einmal, mir ist bewusst das mit der Strommesszange es ein wenig tricky ist, so kleine Strommengen zu messen, die sie da sehr sensibel und reagieren auf äußere Einflüsse.
Man hat bei der Stromzange die Möglichkeit die Anzeige immer wieder zu nullen, so dass diese 0,25A so grob schon hin kommen. Es werden weder 0,1A nur sein, aber auch keine 0,4A.
Mal davon abgesehen das mir ein Multimeter mit Durchgangsmessung für Ampere fehlt, ist es sehr schnell passiert sich an diesem Pluspol, das Gerät zu zerstören. Da fließen kurzfristig locker mal 10A und mehr, wenn man nur kurz Dinge macht wie Funk-ZV nutzen oder dergleichen.
Sehr interessant finde ich den Satz, eine defekte Diode der Lichtmaschine erzeugt weit aus mehr Strom als 0,25A. Dann könnte ich diesen Aspekt ja schon mal hinten anstellen, zumal ich ohne Hebebühne nicht an diesen Stecker ran kommen dürfte.
Der Punkt mit der Funk-ZV ist zum Glück bei mir nicht weiter relevant, da dies ein Schlüssel ist von Audi und dieser werksmäßig als Ausstattung verbaut zu sein schien. Zumindest sah ich nie etwas was nicht auf original hin deutet. BJ 1999 deutet auch schon darauf hin, genau wie der Verbau vom elektrischen Verdeck.
Sehr sehr spannend finde ich die 3 Sachen mit Lenkstockschalter für Licht, Blinker, und Fernlicht, der Anlasskontaktschalter sowie das Fensterhebersteuergerät welches ihr beiden erwähnt!
Sind diese 3 nicht separat abgesichert im Sicherungskasten von Motorraum oder unter dem Relaisträger unterm Lenkrad?? Falls ja wäre dies sehr heiße Eisen.
Lieben Dank schon mal bis hier hin!
Was mir gerade noch in den Sinn gekommen ist, mir fiel auf das die Fensterheberschalterbeleuchtung noch ein wenig weiter leuchtete als der Wagen zu geschlossen war, ging aber dann nach geschätzt unter 1 Minute aus. Ist dies eine gewollte Funktion um noch die Schalter extra zu sehen in der Dunkelheit, damit man die Fenster nicht vergisst zu schließen? Falls nein wäre da ja schon mal was faul.
Zu erst einmal, mir ist bewusst das mit der Strommesszange es ein wenig tricky ist, so kleine Strommengen zu messen, die sie da sehr sensibel und reagieren auf äußere Einflüsse.
Man hat bei der Stromzange die Möglichkeit die Anzeige immer wieder zu nullen, so dass diese 0,25A so grob schon hin kommen. Es werden weder 0,1A nur sein, aber auch keine 0,4A.
Mal davon abgesehen das mir ein Multimeter mit Durchgangsmessung für Ampere fehlt, ist es sehr schnell passiert sich an diesem Pluspol, das Gerät zu zerstören. Da fließen kurzfristig locker mal 10A und mehr, wenn man nur kurz Dinge macht wie Funk-ZV nutzen oder dergleichen.
Sehr interessant finde ich den Satz, eine defekte Diode der Lichtmaschine erzeugt weit aus mehr Strom als 0,25A. Dann könnte ich diesen Aspekt ja schon mal hinten anstellen, zumal ich ohne Hebebühne nicht an diesen Stecker ran kommen dürfte.
Der Punkt mit der Funk-ZV ist zum Glück bei mir nicht weiter relevant, da dies ein Schlüssel ist von Audi und dieser werksmäßig als Ausstattung verbaut zu sein schien. Zumindest sah ich nie etwas was nicht auf original hin deutet. BJ 1999 deutet auch schon darauf hin, genau wie der Verbau vom elektrischen Verdeck.
Sehr sehr spannend finde ich die 3 Sachen mit Lenkstockschalter für Licht, Blinker, und Fernlicht, der Anlasskontaktschalter sowie das Fensterhebersteuergerät welches ihr beiden erwähnt!
Sind diese 3 nicht separat abgesichert im Sicherungskasten von Motorraum oder unter dem Relaisträger unterm Lenkrad?? Falls ja wäre dies sehr heiße Eisen.
Lieben Dank schon mal bis hier hin!
Was mir gerade noch in den Sinn gekommen ist, mir fiel auf das die Fensterheberschalterbeleuchtung noch ein wenig weiter leuchtete als der Wagen zu geschlossen war, ging aber dann nach geschätzt unter 1 Minute aus. Ist dies eine gewollte Funktion um noch die Schalter extra zu sehen in der Dunkelheit, damit man die Fenster nicht vergisst zu schließen? Falls nein wäre da ja schon mal was faul.
