FAQ
21.07.2026, 21:24
Hallo Savik,
stimmt schon, aber "H" ist immer so eine Sache bei der schlechten Teileversorgung. Schließlich kann quasi jeder HU-Besuch der letzte für dein "H" sein, falls der Prüfer schlechte Laune hat. Daher ziehe ich eine Umschlüsselung eher in Betracht.
Das ist ja keiner meiner Wagen und ich weiß nicht, wo der Abgenommen wird.
Sie hatten es ja mit der "H"-Abnahme versucht, aber der Prüfer hat die weg geschickt, weil die Gummiabschlussleisten ANFANGEN sich abzulösen! -Da habe ich schon deutlich schlimmere Zustände gesehen.-
Dann wollte denen jemand die Leisten in Neu verkaufen und hat zwar das Geld genommen, aber keine Leisten gesendet.
Gibt es denn da einen vergleichbaren Schrieb zu meinem vom C4?
stimmt schon, aber "H" ist immer so eine Sache bei der schlechten Teileversorgung. Schließlich kann quasi jeder HU-Besuch der letzte für dein "H" sein, falls der Prüfer schlechte Laune hat. Daher ziehe ich eine Umschlüsselung eher in Betracht.
Das ist ja keiner meiner Wagen und ich weiß nicht, wo der Abgenommen wird.
Sie hatten es ja mit der "H"-Abnahme versucht, aber der Prüfer hat die weg geschickt, weil die Gummiabschlussleisten ANFANGEN sich abzulösen! -Da habe ich schon deutlich schlimmere Zustände gesehen.-
Dann wollte denen jemand die Leisten in Neu verkaufen und hat zwar das Geld genommen, aber keine Leisten gesendet.
Gibt es denn da einen vergleichbaren Schrieb zu meinem vom C4?
Typ: 44 100 2,3L Sport STH (AG4) + Sport Avant (AG4), Typ; 89 90 2,3L STH (AG3) + STH (AG4), Typ: F104 2x 100 1,6L STH (4G), Typ: 89/8G 2,8L (AG4) + 2,3L (AG4) Typ: F103 60L, Typ: 8C: 2,3L (AG4), Typ: 4A 2,8Q Avant (AG4), Ort: Mülheim/Ruhr
