FAQ
17.08.2026, 10:23
Servus
NG mit Klima ist - na ja ich sag mal: thermisch an der oberen Grenze...
Nicht umsonst hat Audi bei einige Modellen einen kleinen Wasserkühler im Schloßträger verbaut.
Ich hab beim S2 folgendes gemacht:
Alukühler, z.B. sowas: https://www.lspeed-racing.de/Performance...--RS2.html
unbedingt schauen, dass alle (!!) Verkleidungen Luftführungen am Kühler da und nicht gebrochen sind
Thermoschalter mit niedriger Einschalttemperatur (ich glaub 82 oder 85 Grad) und dazu passend ein Kühlwasserthermotat mit niedriger Öffnungstemperatur; ich fahr eines mit 80 Grad.
dann hast schon mal eine gute Grundlage. Das hab ich mir auch schon bei einigen angeschaut, ist halt perfekt wenn du einen SPAL-Lüfter fahren willst:
https://www.lspeed-racing.de/Performance...B4-P1.html
leider aktuell verregnete Grüße
der Charly
NG mit Klima ist - na ja ich sag mal: thermisch an der oberen Grenze...
Nicht umsonst hat Audi bei einige Modellen einen kleinen Wasserkühler im Schloßträger verbaut.
Ich hab beim S2 folgendes gemacht:
Alukühler, z.B. sowas: https://www.lspeed-racing.de/Performance...--RS2.html
unbedingt schauen, dass alle (!!) Verkleidungen Luftführungen am Kühler da und nicht gebrochen sind
Thermoschalter mit niedriger Einschalttemperatur (ich glaub 82 oder 85 Grad) und dazu passend ein Kühlwasserthermotat mit niedriger Öffnungstemperatur; ich fahr eines mit 80 Grad.
dann hast schon mal eine gute Grundlage. Das hab ich mir auch schon bei einigen angeschaut, ist halt perfekt wenn du einen SPAL-Lüfter fahren willst:
https://www.lspeed-racing.de/Performance...B4-P1.html
leider aktuell verregnete Grüße
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche