FAQ
17.10.2005, 13:33
Moin Robert,
ich habe die beiden Threads zusammengeführt, weil sie auch zusammen gehören.
Ein Kabel vom Sensor ist für das Steuergerät und das andere für die Temperaturanzeige.
Deine Werkstatt sollte keinen Stromklau wie in Bild 1 gezeigt benutzen, sondern die Kabelisolation aufschneiden, ein Kabel einlöten und dann Schrumpfschweissen, andernfalls hast du nach einiger Zeit Kontaktprobleme. TS TS TS
Lord
ich habe die beiden Threads zusammengeführt, weil sie auch zusammen gehören.
Ein Kabel vom Sensor ist für das Steuergerät und das andere für die Temperaturanzeige.
Deine Werkstatt sollte keinen Stromklau wie in Bild 1 gezeigt benutzen, sondern die Kabelisolation aufschneiden, ein Kabel einlöten und dann Schrumpfschweissen, andernfalls hast du nach einiger Zeit Kontaktprobleme. TS TS TS
Lord
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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