22.03.2006, 21:47
Hallo Jungs,
1.) mich würde generell mal interessieren wie / wo der kürzeste Weg von der Batterie in den Kofferraum ist... ????
2.) können diese Kabel sehr warm werden... ?? (z.B. 10² / 25² Kabel)
3.) Bevor die Kabel zu warm werden (sprich erhöhte Brandgefahr entstehen würde), sollte doch die Sicherung "fliegen", oder ???
4.) Sind 30 bzw. 40 Ampere für ein 10² KAbel und 60 Ampere für ein 25² Kabel o.k ?? (würde ziemlich genau der gesamtabsicherung je Verstärker entsprechen).
5.) Danke schonmal für die Hilfe...
mfg
Christopher
1.) mich würde generell mal interessieren wie / wo der kürzeste Weg von der Batterie in den Kofferraum ist... ????
2.) können diese Kabel sehr warm werden... ?? (z.B. 10² / 25² Kabel)
3.) Bevor die Kabel zu warm werden (sprich erhöhte Brandgefahr entstehen würde), sollte doch die Sicherung "fliegen", oder ???
4.) Sind 30 bzw. 40 Ampere für ein 10² KAbel und 60 Ampere für ein 25² Kabel o.k ?? (würde ziemlich genau der gesamtabsicherung je Verstärker entsprechen).
5.) Danke schonmal für die Hilfe...
mfg
Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:
... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ... Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

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