JALT Komfortblinkmodul -> an die Einbauer

[need.for.speed]

Wie hast du denn die untere Verkleidung gelockert.... Soweit ich weiss muss doch zum Ausbau der unteren Verkleidung das Lenkrad ab, oder ???

Die untere Lenkradverkleidung ist bei mir mit 1 Schraube (unten mittig - kein Problem) sowie zwei kleinen Kreuzschlitzschrauben in der Öffnung zwischen Verkleidung und Lenkrad selber befestigt. Diese sind ein Problem weil man dort nicht ohne weiteres einen Schraubendreher ansetzen kann. Bei mir bin ich mit einem flexiblen Schraubendreher herangekommen nachdem ich das Lenkrad in eine ganz bestimmte Position gebracht hatte. Allerdings habe ich das 3-Speichenlenkrad hier:

und ich weiß nicht ob es bei anderen auch funktioniert.

Evtl. geht es ja auch ohne abklappen der unteren Verkleidung - dann brauchst du aber schon recht spitze Finger

heisst dann quasi das du den original KAbelbaum (den Teil den man für's Modul braucht), unters Armaturenbrett "verlängert" hast, und dann wieder zurück zum Kabelbaum... je nach dem...

Ich habe ca. 3 cm vor dem kleinen Stecker am Lenkstockschalter (an diesem sind tatsächlich nur die drei magischen Kabel befestigt) die Trennung vorgenommen und dort jew. Verlängerungen (jew. ca. 30-40 cm) angelötet. Der Vorteil wenn man den Stecker vorher abzieht ist der, daß man ihn ja komplett entfernen und alle Lötarbeiten daran außerhalb des Cabs (und somit wesentlich bequemer) vornehmen kann. Man muß dann nur noch an die drei Enden aus dem Kabelbaum ebenfalls jew. eine Verlängerung anlöten (das geht natürlich nur im Cab) und hat am Ende 6 Verlängerungen welche in das Modul kommen.
Die drei Originalkabel aus dem Kabelbaum hängen mit etlichen anderen in einem dicken Strang zusammen, so daß man sie nicht einfach nach unten wegziehen kann. Um eine Verlängerung kommst du also nicht herum.
Ich habe die Lötstellen dann alle noch sauber "geschrumpfschlaucht" damit es auch keine Kurzschlüsse gibt.

Dacht mir auch schon das ich das Modul dort verbauen werde, da bei der Lenksäule wirklich kein Platz ist....

Der Ausbau der unteren Armaturenbrettverkleidung ist ja ansich ein Kinderspiel - bei mir wurde es nur etwas aufwendiger weil dort noch Lautsprecher und Mic meiner Freisprechanlage eingebaut sind und ich immer höllisch aufpassen muß die Kabel nicht abzureißen.

Masse würde ich mir vom MAssepunkt links beim Zusatzrelaisträger holen, da ist genug Platz da um ne neue Masseleitung zu legen... Zündungsplus vom Zündschloss, o.K. klingt logisch.... Hab mich damit noch nicht befasst. Muss erstmal sehen was dort für Kabel rumschwirren ....

Ein Meßgerät um die richtige Verbindung zu finden wirst du ja haben. Paß halt nur auf, daß du beides (Zündplus und Masse) sowohl mit und ohne Zündung prüfst. Es gibt Pluskontakte, die bem einschalten der Zündung plötzlich zu Masse werden und umgekehrt ! Frag mich nicht wieso das so ist aber durch sowas hatte ich in einem früheren Fahrzeug mal einen kapitalen Kurzschluß verursacht -az2-