FAQ
17.04.2006, 16:44
Hallo North-Audi,
als Besitzer eines 2,6 Automatik kann ich es jetzt nicht lassen dir das auch noch mit meinen Worten zu erklären.
Bei der ersten Automatik-Ausfahrt sitzt man oft trotz der vorher gehörten Theorie zum Fahren plötzlich etwas ratlos da, daher:
1) Reinsetzen und einfach starten, der Wählhebel bleibt auf "P"
2) Bremse treten, Wählhebel nach unten drücken und auf Position "D" oder "R" führen, je nachdem wie das Auto geparkt ist
3) Beim Umschalten zwischen "D" und "R" sollte das Auto komplett zum Stillstand gekommen sein, der Fuß auf der Bremse sein und ich glaube du musst den Hebel auch wieder runterdrücken, dies ist aber immer durch einen Pfeil auf der Schaltkulisse markiert.
4) Und bei freier Fahrt dann einfach Gas für schneller, Bremse für langsamer... Mit "3" kannst du ihm die 4.Fahrstufe sperren, Gründe wurden von Basti schon erklärt, äquivalent verhält es sich mit "2" und "1", u.U. gibt es noch einen Sport-Knopf, den du jederzeit drücken kannst um für ein höheres Drehzahlniveau zu sorgen.
5) Wenn der Spaß vorbei ist bleibst du bis zum Stillstand auf der Bremse, stellst den Wählhebel auf "P", stellst den Motor ab... (Schlüssel abziehen geht soweit ich weiss nur in P, nicht aber in N.
Willst du den angenehmen Sound des V6 im Stand probehören tust du das auch in P oder N. (P ist ein N mit blockierten Rädern)
Hoffe das hilft, zur Entscheidung will ich nicht allzuviel sagen, das bleibt letztendlich dir überlassen - vielleicht solltest du auch den Verbrauch des V6 in die Überlegung einbeziehen....
LG, Jello
als Besitzer eines 2,6 Automatik kann ich es jetzt nicht lassen dir das auch noch mit meinen Worten zu erklären.
Bei der ersten Automatik-Ausfahrt sitzt man oft trotz der vorher gehörten Theorie zum Fahren plötzlich etwas ratlos da, daher:
1) Reinsetzen und einfach starten, der Wählhebel bleibt auf "P"
2) Bremse treten, Wählhebel nach unten drücken und auf Position "D" oder "R" führen, je nachdem wie das Auto geparkt ist
3) Beim Umschalten zwischen "D" und "R" sollte das Auto komplett zum Stillstand gekommen sein, der Fuß auf der Bremse sein und ich glaube du musst den Hebel auch wieder runterdrücken, dies ist aber immer durch einen Pfeil auf der Schaltkulisse markiert.
4) Und bei freier Fahrt dann einfach Gas für schneller, Bremse für langsamer... Mit "3" kannst du ihm die 4.Fahrstufe sperren, Gründe wurden von Basti schon erklärt, äquivalent verhält es sich mit "2" und "1", u.U. gibt es noch einen Sport-Knopf, den du jederzeit drücken kannst um für ein höheres Drehzahlniveau zu sorgen.
5) Wenn der Spaß vorbei ist bleibst du bis zum Stillstand auf der Bremse, stellst den Wählhebel auf "P", stellst den Motor ab... (Schlüssel abziehen geht soweit ich weiss nur in P, nicht aber in N.
Willst du den angenehmen Sound des V6 im Stand probehören tust du das auch in P oder N. (P ist ein N mit blockierten Rädern)
Hoffe das hilft, zur Entscheidung will ich nicht allzuviel sagen, das bleibt letztendlich dir überlassen - vielleicht solltest du auch den Verbrauch des V6 in die Überlegung einbeziehen....
LG, Jello
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