06.05.2006, 18:28
Jo... da muss ich Roland Recht geben.
1996 konnte man ein 2.6er Cabrio mit Vollausstattung für schlappe 80.000 DM und mehr kaufen.
Im Gegenzug kam ein 91er 2.3er schon immerhin auf stattliche 53.000 DM in der Grundausstattung.
Da hat sich im Verhältnis "nicht" wirklich viel getan...
Zu den heutigen Preisen muss man halt die neue Karosserie und die Technik zählen.
Von daher ist dann Unterschied auch gar nicht so groß wenn man das bedenkt und noch mit einrechnet, dass alles teurer geworden ist.
Die Löhne und Produktionskosten sind seitdem mit Sicherheit gestiegen und außerdem hat Audi wegen dem Wunsch zur Premiummarke noch etwas die Preise angehoben.
Klar ist es eigentlich ein Witz für ein Auto knapp 50.000 EUR hinzublättern aber wenn man es nüchtern sieht, ist der Unterschied zum damaligen Preis gar nicht so extrem gestiegen.
Man bekommt halt heute wesentlich mehr "Spielereien" angeboten die man natürlich gerne hätte und die Risikobereitschaft eine dicke Finanzierung einzugehen ist recht weit gestiegen.
Allerdings muss man auch klar sagen, dass nicht nur Liebhaber so ein Fahrzeug heute kaufen sondern immer mehr Firmen bereit sind so ein Fahrzeug zu leasen. Da sitzt das Geld heute wohl lockerer als zur damaligen Zeit.
Wenn ich das Geld hätte, würde ich zu einem RS4 Cabrio auch nicht nein sagen!
1996 konnte man ein 2.6er Cabrio mit Vollausstattung für schlappe 80.000 DM und mehr kaufen.
Im Gegenzug kam ein 91er 2.3er schon immerhin auf stattliche 53.000 DM in der Grundausstattung.
Da hat sich im Verhältnis "nicht" wirklich viel getan...
Zu den heutigen Preisen muss man halt die neue Karosserie und die Technik zählen.
Von daher ist dann Unterschied auch gar nicht so groß wenn man das bedenkt und noch mit einrechnet, dass alles teurer geworden ist.
Die Löhne und Produktionskosten sind seitdem mit Sicherheit gestiegen und außerdem hat Audi wegen dem Wunsch zur Premiummarke noch etwas die Preise angehoben.
Klar ist es eigentlich ein Witz für ein Auto knapp 50.000 EUR hinzublättern aber wenn man es nüchtern sieht, ist der Unterschied zum damaligen Preis gar nicht so extrem gestiegen.
Man bekommt halt heute wesentlich mehr "Spielereien" angeboten die man natürlich gerne hätte und die Risikobereitschaft eine dicke Finanzierung einzugehen ist recht weit gestiegen.
Allerdings muss man auch klar sagen, dass nicht nur Liebhaber so ein Fahrzeug heute kaufen sondern immer mehr Firmen bereit sind so ein Fahrzeug zu leasen. Da sitzt das Geld heute wohl lockerer als zur damaligen Zeit.
Wenn ich das Geld hätte, würde ich zu einem RS4 Cabrio auch nicht nein sagen!
