09.07.2006, 14:05
Moin Mech
Normalerweise rattert ein Relais weil die Haltespannung die das Relais braucht um angezogen zu bleiben zu gering ist. Hast du mal gemessen wie hoch die Spannung auf der Steuerseite des Relais ist? Wenn es rattert ist das auch nicht förderlich für die Lebensdauer der Arbeitskontakte (permanente Öffnungsfunken dadurch verbrennen des Kontaktes), also solltes du das weiter untersuchen! Thermoschalter kann auch im Eimer sein bzgl. Widerstand Haltespannung zu geringRattern.
V-SIX
Normalerweise rattert ein Relais weil die Haltespannung die das Relais braucht um angezogen zu bleiben zu gering ist. Hast du mal gemessen wie hoch die Spannung auf der Steuerseite des Relais ist? Wenn es rattert ist das auch nicht förderlich für die Lebensdauer der Arbeitskontakte (permanente Öffnungsfunken dadurch verbrennen des Kontaktes), also solltes du das weiter untersuchen! Thermoschalter kann auch im Eimer sein bzgl. Widerstand Haltespannung zu geringRattern.
V-SIX
zum genießen im Sommer: 2,6er Cab, Klima, Hardtop, Standheizung, tiefer, 9x17, LPG =>
für sonst: Audi TT 3,2l Quattro DSG
zum heizen: Yamaha YZF-R1
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