22.08.2006, 13:43
Hey Marco,
ich geh da von aus das auch der leerlauf irgendwo die info her bekommt wann das auto völlig zum stilstand kommt. Erst dan senkt sich die drehzahl auf die normalen 750/800; vorher hängt er ja was höher (± 1000).
Ob das signal aber vom km/h geber kommt ist jetzt nicht mehr wichtig. Recht hattest du nämlich das dieses problem warscheinlich andere ursachen hatte;
nach austausch vom leerlaufregler ist alles wieder okay !
Danke fürs mitdenken !
Greetz, rob.
ich geh da von aus das auch der leerlauf irgendwo die info her bekommt wann das auto völlig zum stilstand kommt. Erst dan senkt sich die drehzahl auf die normalen 750/800; vorher hängt er ja was höher (± 1000).
Ob das signal aber vom km/h geber kommt ist jetzt nicht mehr wichtig. Recht hattest du nämlich das dieses problem warscheinlich andere ursachen hatte;
nach austausch vom leerlaufregler ist alles wieder okay !
Danke fürs mitdenken !
Greetz, rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.

