FAQ
24.08.2006, 14:49
... meines Wissens kann man die Elektrik vom Cabrio (Typ89) und dem A4 kaum vergleichen. Trotz der langen Bauzeit des Cabrios bis Juni 2000 wurde im Laufe der Modellpflege kaum etwas verändert oder dem Stand der anderen Modelle angepasst!
Bestes Beispiel ist hier der 2.8-Liter-V6-Motor, der in den anderen Modellen bereits in 1996/1997 auf die Fünfventiltechnik und 193PS umgestellt wurde. Im Cabrio wurde bis zum Produktionsende der "alte" 2-Ventiler mit 174PS verbaut. Die alten Motoren wurden mittels in der Steuerung integrierter Leerlaufanhebung auf die EURO2-Norm gebracht.
Die ganze Elektrik stammt fast ausnahmslos aus dem jahr 1986 - dem Jahr des Produktionsstart der Typ89-Limousine. Es wurden im Rahmen des Modellpfelge beim Cabrio immer nur Ausstattungen ergänzt, auf die man bei einem Cabrio der gehobenen Klasse nicht verzichten konnte (Funk-Fernbedienung etc.).
Bestes Beispiel ist hier der 2.8-Liter-V6-Motor, der in den anderen Modellen bereits in 1996/1997 auf die Fünfventiltechnik und 193PS umgestellt wurde. Im Cabrio wurde bis zum Produktionsende der "alte" 2-Ventiler mit 174PS verbaut. Die alten Motoren wurden mittels in der Steuerung integrierter Leerlaufanhebung auf die EURO2-Norm gebracht.
Die ganze Elektrik stammt fast ausnahmslos aus dem jahr 1986 - dem Jahr des Produktionsstart der Typ89-Limousine. Es wurden im Rahmen des Modellpfelge beim Cabrio immer nur Ausstattungen ergänzt, auf die man bei einem Cabrio der gehobenen Klasse nicht verzichten konnte (Funk-Fernbedienung etc.).
Gruß Kai
![[Bild: Audi.jpg]](http://www.weddingcars.de/Bilder/Signatur/Audi.jpg)