FAQ
26.08.2006, 19:33
Hallo liebe Zielgruppe,
entschuldigt, daß ich das Thema noch mal aufwärme, aber ich habe gerade bei meinem 1993er ABK ein wenig mit VAG-COM am Diagnosestecker herumgespielt
Wie laut sollte das Magnetventil am Aktivkohlebehälter in der Stellglieddiagnose sein? Während selbst das Kaltstartventil deutlich laut klackt, höre ich beim besagten Ventil nur ein ganz leises Ticken. Kann es sein, daß das Ventil festhängt oder ist das immer so leise?
Zur Info: Die Stellglieddiagnose schaltet das Ventil wechselweise ein und aus.
entschuldigt, daß ich das Thema noch mal aufwärme, aber ich habe gerade bei meinem 1993er ABK ein wenig mit VAG-COM am Diagnosestecker herumgespielt
Wie laut sollte das Magnetventil am Aktivkohlebehälter in der Stellglieddiagnose sein? Während selbst das Kaltstartventil deutlich laut klackt, höre ich beim besagten Ventil nur ein ganz leises Ticken. Kann es sein, daß das Ventil festhängt oder ist das immer so leise?
Zur Info: Die Stellglieddiagnose schaltet das Ventil wechselweise ein und aus.
Mit luftigen Grüßen
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.
Andreas 'XoTZIL' Bockelmann
Bj. 1993, 2 Liter "Bauernmotor" aber D3. Das werksseitige Gamma musste Radio mit DAB weichen.
Der Auspuff wurde durch Edelstahl ersetzt. Der Rest ist original.