FAQ
28.08.2006, 21:57
Hallo Basti!
Danke für deine ausführliche Antwort!
Ich hab mich nach der Arbeit ins Auto geworfen und den ganzen Krempel mal abgeschraubt und das KI rausgeholt. Den Schalter hab ich jetzt bei mir am Schreibtisch, an dem sieht mal nichts gebrochen aus.
Das Schloss sperrt jetzt ohne den Schalter hintendran einwandfrei, das Reinstecken und Drehen des Schlüssels fühlt sich an wie früher. Mit einer Ausnahme: Es gibt keine Federkraft die den Schlüssel von der Anlasser-Position zurückbewegt! Kann sich vielleicht jemand erinnern ob das bei ausgebautem Schalter immer so ist?
Wenn ich mit dem Finger hinten am Schloss fühle kann ich einen Zapfen spüren der von der Dimension her passen müsste um den Schalter zu betätigen, habe auch im Fußraum keine Überreste gefunden. Gut, es war dann schon finster, ich war aber mit Taschenlampe auf der Jagd.
Wie kann ich erkennen ob der Schalter defekt ist?
Danke!
Jello
Danke für deine ausführliche Antwort!
Ich hab mich nach der Arbeit ins Auto geworfen und den ganzen Krempel mal abgeschraubt und das KI rausgeholt. Den Schalter hab ich jetzt bei mir am Schreibtisch, an dem sieht mal nichts gebrochen aus.
Das Schloss sperrt jetzt ohne den Schalter hintendran einwandfrei, das Reinstecken und Drehen des Schlüssels fühlt sich an wie früher. Mit einer Ausnahme: Es gibt keine Federkraft die den Schlüssel von der Anlasser-Position zurückbewegt! Kann sich vielleicht jemand erinnern ob das bei ausgebautem Schalter immer so ist?
Wenn ich mit dem Finger hinten am Schloss fühle kann ich einen Zapfen spüren der von der Dimension her passen müsste um den Schalter zu betätigen, habe auch im Fußraum keine Überreste gefunden. Gut, es war dann schon finster, ich war aber mit Taschenlampe auf der Jagd.
Wie kann ich erkennen ob der Schalter defekt ist?
Danke!
Jello
Derzeit keine Signatur.