hilfe im raum frankfurt
#6
reiserchen schrieb:Welche sind den zu empehlen. aus alu oder eher nicht/welcher hersteller (valeo/akg...).

Moin,

um einen Kühler aus Aluminuim wirst du nicht herum kommen, denn die sind alle mit einem Wärmetauscher aus Aluminuim. Als die Kühler noch aus Messing gebaut wurden, das war eine andere Zeit....

Die Wasserkästen - der Abschluß der offenen Seiten - wird heute aus PA 66 GF 30 Glycol-stabilised hergestellt.

Als Hersteller kommen meines Wissens nach Behr und Valeo in Frage.

Auch heutige Kühler lassen sich reparieren - allerdings nicht bei Audi, dort wird ausgetauscht.

Schau mal in den Gelben Seite unter Kühlerdienst anch, dort wird dir geholfen.

Meist ist es nur die Dichtung zwischen Wasserkasten und Wärmetauscher und die kann ersetz werden.


Die Achsmanschetten zu Wechseln ist ein großer Aufwand, denn dafür müssen die Antriebswellen raus. Wenn nicht eine Manschette durch mechanischen Einfluss gestorben ist, sondern durch Alterung solltest du beide Manschetten wechseln, sonst bist du in einem halben Jahr mit der anderen Manschette so weit.

Den KAT kann man Schweißen, wenn nur die äußere Hülle einen Riss hat. Das Gehäuse besteht aus nicht-rostendem Edelstahl und kann von einem Edelstahlschweißer geschweißt werden. Wichtig hier ist, dass wirklich mit einem rostfreien Edelstahlschweißzusatz geschweißt wird, sonst rostet die Schweißung schneller als du gucken kannst.

Lord
In China isst man das Auge mit

[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]
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