Welche Batterie ist die Richtige?

[H;o)lli]

Hi Mech,

wenn die Batterie im eingebauten Zustand mehrfach überkocht, der Wasserstand jedoch korrekt ist (also nicht zuwenig) und auch keine starke, harte (und damit irreversible) Sulfatierung der Batterie vorliegt, dann kann es nur noch am Laderegler liegen.
Eine Batterie kocht nur dann über, wenn die Ladeschlusspannung überschritten wird und es dadurch zu einer auch so genannten Gasungsladung kommt.

Die kann zwar durchaus mal erwünscht sein (Aufhebung der Schichtung von unterschiedlichen Säuredichten bei gelagerter Batterie, oder Sulfatierung verringern), bei einem regelmässig gefahrenen Wagen jedoch nicht.
Der Laderegler ist dafür verantwortlich, dass es nicht zum Kochen der Batterie kommen kann.

Auch eine sogenannte geschlossene Batterie kann zu kochen beginnen, und hat deshalb Überdruckventile.

Ich würde zum Boschdienst fahren und die Batterie prüfen lassen (15-sekündiger Belastungs-Kapazitätstest bei mindestens 80%-igem Ladezustand mit speziellem Batterietester) und wenn die Batterie i.O. ist, dann ist es der Laderegler.

Viel Erfolg, Hlli