FAQ
11.03.2007, 19:56
So, nu nach der Belustigung als McGyver leider was ernstes.
Mein Cab hat seit gut einem Jahr einen deutlichen Ölverbrauch. 1,5 bis 2 Liter / Jahr bei gut 13.000 Km! Anfangs war überhaupt nichts nachzuschütten.
Na ja, Cab war letzen Dez. zur Inspektion: Ölwannendichtung etwas verölt und der Ölkühler war hin. Kühmittel ging dadurch verloren und ne schöne Kalkkruste dran.
Außer an der Wanne war sonst aber nix mit Öl zu sehen (hab auch noch nicht wieder geguckt, wg der Verkleidung)
O-Ring beim Peilstab und beim Öl-Einfühlstutzen erneuert und gereinigt, damit es nicht daran liegt.
Nun, gut 3.000 Km später wieder 2 Liter Öl nachgekippt (Kühlwasserausgleichsbehälter ist ohne Öl) und auf dem Einfühldeckel so ne hellbraune klebrige Masse (wie ne Intinsivploiermasse). War dann auch am Motorraum innen um den Deckel.
Befürchte, dass es Kühlwasser ist, sprich Zylinderkopfdichtung hin? Oder sind das Reste vom alten Ölkühler?
Jemand ne Idee?
Mein Cab hat seit gut einem Jahr einen deutlichen Ölverbrauch. 1,5 bis 2 Liter / Jahr bei gut 13.000 Km! Anfangs war überhaupt nichts nachzuschütten.
Na ja, Cab war letzen Dez. zur Inspektion: Ölwannendichtung etwas verölt und der Ölkühler war hin. Kühmittel ging dadurch verloren und ne schöne Kalkkruste dran.
Außer an der Wanne war sonst aber nix mit Öl zu sehen (hab auch noch nicht wieder geguckt, wg der Verkleidung)
O-Ring beim Peilstab und beim Öl-Einfühlstutzen erneuert und gereinigt, damit es nicht daran liegt.
Nun, gut 3.000 Km später wieder 2 Liter Öl nachgekippt (Kühlwasserausgleichsbehälter ist ohne Öl) und auf dem Einfühldeckel so ne hellbraune klebrige Masse (wie ne Intinsivploiermasse). War dann auch am Motorraum innen um den Deckel.
Befürchte, dass es Kühlwasser ist, sprich Zylinderkopfdichtung hin? Oder sind das Reste vom alten Ölkühler?
Jemand ne Idee?
