FAQ
21.03.2007, 12:51
Ein Tauschmotor...wäre echt ein Jammer...gerade mal 7 Jahre und 90 TKm und davon hab ich über 60 TKm gefahren....buhhuuu.
Ich hab noch einmal überlegt...vielleicht ist es ein Versuch wert:
Im Prinzip läuft der Motor sauber und bringt auch volle leistung auf der Autobahn...denke, dass es weniger die Kompression ist.
ABER: Ich habe die vage Hoffung, dass durch die Verstopfte Entlüftung der Öldruck etwas erhöht ist und sich der Schlamm eventuell bis zum Kolbenring oder Ventilschaft über den Beipass vorgedrungen ist, wenn der Ölfilter zeitweise vom Schlamm komplett dicht war.
Vielleicht bringt es ja schon etwas, wenn ich die Entlüftung reinigen lasse und en Motor 2x komplett mit "engiene-flush" o.ä. durchspülen lasse. Vielleicht wird das Öl ja aufgrund von Schlamm und Überdruck an den Klobendichtringen durchgepresst? Denke, ein Versuch wäre es wert!
Zudem glaube ich nicht, dass der Motor richtig "resetet" wurde, nachdem die Batterie ab war. Vielleicht kommt ja nur alles zusammen?
Mehr Öl verbraucht er bereist seit nun fast 2 Jahren, nur jetzt war es sehr extrem...wenn der Motorblock und die Kolben geschliffen bzw. neu müssen, dann kommt es auf ein Jahr zum Testen mehr oder weniger auch nicht mehr an, oder?! Die Maschine ist sonst doch für 300 TKM gut ....
Ich hab noch einmal überlegt...vielleicht ist es ein Versuch wert:
Im Prinzip läuft der Motor sauber und bringt auch volle leistung auf der Autobahn...denke, dass es weniger die Kompression ist.
ABER: Ich habe die vage Hoffung, dass durch die Verstopfte Entlüftung der Öldruck etwas erhöht ist und sich der Schlamm eventuell bis zum Kolbenring oder Ventilschaft über den Beipass vorgedrungen ist, wenn der Ölfilter zeitweise vom Schlamm komplett dicht war.
Vielleicht bringt es ja schon etwas, wenn ich die Entlüftung reinigen lasse und en Motor 2x komplett mit "engiene-flush" o.ä. durchspülen lasse. Vielleicht wird das Öl ja aufgrund von Schlamm und Überdruck an den Klobendichtringen durchgepresst? Denke, ein Versuch wäre es wert!
Zudem glaube ich nicht, dass der Motor richtig "resetet" wurde, nachdem die Batterie ab war. Vielleicht kommt ja nur alles zusammen?
Mehr Öl verbraucht er bereist seit nun fast 2 Jahren, nur jetzt war es sehr extrem...wenn der Motorblock und die Kolben geschliffen bzw. neu müssen, dann kommt es auf ein Jahr zum Testen mehr oder weniger auch nicht mehr an, oder?! Die Maschine ist sonst doch für 300 TKM gut ....
