FAQ
09.05.2007, 23:40
Hallo,
noch kurz meinen Senf dazugeben.
Bin in der Elektronikbranche tätig, und arbeite viel mit Verlötungen im Elektronikbereich.
Aus meiner Erfahrung ist eine klassische Lötstation von Weller für den Autobereich nicht ersetzbar !!!
95 % lassen sich im Auto damit löten.
Da gibt es verschiedene Lötspitzen. Für verschiedene Kabelquerschnitte oder für elektronische Baugruppen.
Das Löten mit dem Gasbrenner beschränkt sich auf das Verlöten von Kabeln so von mind. 1mm² Querschnitt.
Für feine Sachen (Glühbirnchen im Steuerteil der elektr. Außenspiegel) aber absolut nicht.
Außerdem wird dort die Temperatur nicht geregelt. Und das ist für das Löten von entscheidender Bedeutung. Beim Gasbrenner haste schnell das Flussmittel oder gar das Lötzinn verbrannt.
Ich denke das du zunächst mit einer Weller Lötstation am besten bedient bist.
Bei größeren Kabelquerschnitten wird eh nicht gelötet sondern gequetscht. (Kabelschuhe oder ähnliches)
Gruß
Jürgen
noch kurz meinen Senf dazugeben.
Bin in der Elektronikbranche tätig, und arbeite viel mit Verlötungen im Elektronikbereich.
Aus meiner Erfahrung ist eine klassische Lötstation von Weller für den Autobereich nicht ersetzbar !!!
95 % lassen sich im Auto damit löten.
Da gibt es verschiedene Lötspitzen. Für verschiedene Kabelquerschnitte oder für elektronische Baugruppen.
Das Löten mit dem Gasbrenner beschränkt sich auf das Verlöten von Kabeln so von mind. 1mm² Querschnitt.
Für feine Sachen (Glühbirnchen im Steuerteil der elektr. Außenspiegel) aber absolut nicht.
Außerdem wird dort die Temperatur nicht geregelt. Und das ist für das Löten von entscheidender Bedeutung. Beim Gasbrenner haste schnell das Flussmittel oder gar das Lötzinn verbrannt.
Ich denke das du zunächst mit einer Weller Lötstation am besten bedient bist.
Bei größeren Kabelquerschnitten wird eh nicht gelötet sondern gequetscht. (Kabelschuhe oder ähnliches)
Gruß
Jürgen