06.06.2007, 21:29
Tausend Dank H;o)lli! Und gleich vorweg: Nein, ich bin keineswegs allwissend und wirklich dankbar über jeden noch so vermeintlich unwichtigen Hinweis!
Ich war gerade eben noch mal am Wagen, und siehe da: nur noch knapp über 10 V !!!!! Vor ein paar Stunden wie gesagt 11.8 V...
Er ging gerade noch an....
Also, ich vermute mal, dass ich den Stecker-Steckplatz für höhere Ströme noch nicht ausführlichs überprüft habe....das werde ich sofort mal machen. Die restlichen Schritte meine ich so schon durchgegangen zu haben....Mal gucken!
Vielen Dank, Gerrit
Edit: Mist, das DMM gibt noch immer keinen gescheiten Wert von sich...vielleicht ist das wirklich schon hin. Ich habe es aufgemacht, aber keine geschmorte Sicherung o.ä. sehen können....
Edit 2: So, komisch komisch, beim Messbereich bis 200 mA bekomme ich 1,8 mA. Wenn ich auf 20 mA gehe, kommt 0,18 mA raus....das ist strange, oder??
Ich war gerade eben noch mal am Wagen, und siehe da: nur noch knapp über 10 V !!!!! Vor ein paar Stunden wie gesagt 11.8 V...
Er ging gerade noch an....
Also, ich vermute mal, dass ich den Stecker-Steckplatz für höhere Ströme noch nicht ausführlichs überprüft habe....das werde ich sofort mal machen. Die restlichen Schritte meine ich so schon durchgegangen zu haben....Mal gucken!
Vielen Dank, Gerrit
Edit: Mist, das DMM gibt noch immer keinen gescheiten Wert von sich...vielleicht ist das wirklich schon hin. Ich habe es aufgemacht, aber keine geschmorte Sicherung o.ä. sehen können....
Edit 2: So, komisch komisch, beim Messbereich bis 200 mA bekomme ich 1,8 mA. Wenn ich auf 20 mA gehe, kommt 0,18 mA raus....das ist strange, oder??
![[Bild: cab_gerrit.jpg]](http://www.gerritsenger.de/cabrio/cab_gerrit.jpg)