FAQ
31.07.2007, 13:34
Ganz ehrlich:
Versuch es doch erstmal mit den Belägen von EBC www.ebc-bremsen.de (sind mittlerweile fast alle mit "E"-Nr.-EU-Freigabe). Damit ist die Standfestigkeit der Bremse wirklich kein Problem mehr. Auch die Feinfühligkeit ist besser, wenn die ersten 400Km Einfahrzeit weg sind. Ich fahre meine jetzt schon 25 TKm und ist immer noch gut die Hälfte Restbelag drauf. Und mit Stahlflexleitung (Deine dürften eh langsam fällig sein) hält die Bremse auch mit modernen Autos locker mit. Und laut Holi passen die Beläge auch gut in Kombination mit den original VAG-Scheiben.
Oder bist Du regelmäßig auf der Nordschleife zu gast oder so was? Dann macht Porsche natürlich Sinn...
Also, das Originalfahrwerk fand ich nicht doll. Bin mit Eibach sehr zufrieden. Optisch sehr dezent, viel mehr Reserve und das bei leicht besserem Komfort. Und für das Geld, was Du ausgeben willst, locker drin.
Versuch es doch erstmal mit den Belägen von EBC www.ebc-bremsen.de (sind mittlerweile fast alle mit "E"-Nr.-EU-Freigabe). Damit ist die Standfestigkeit der Bremse wirklich kein Problem mehr. Auch die Feinfühligkeit ist besser, wenn die ersten 400Km Einfahrzeit weg sind. Ich fahre meine jetzt schon 25 TKm und ist immer noch gut die Hälfte Restbelag drauf. Und mit Stahlflexleitung (Deine dürften eh langsam fällig sein) hält die Bremse auch mit modernen Autos locker mit. Und laut Holi passen die Beläge auch gut in Kombination mit den original VAG-Scheiben.
Oder bist Du regelmäßig auf der Nordschleife zu gast oder so was? Dann macht Porsche natürlich Sinn...
Also, das Originalfahrwerk fand ich nicht doll. Bin mit Eibach sehr zufrieden. Optisch sehr dezent, viel mehr Reserve und das bei leicht besserem Komfort. Und für das Geld, was Du ausgeben willst, locker drin.