FAQ
06.08.2007, 13:16
Hallo Freunde der gebremsten Fahrkultur
Olli hat Recht, die Löcher in den Scheiben dienen der Abführung des Wasserfilms von der Scheibe bzw. auch Ausgasungen der Bremsbeläge.
Genauso gut kann man die Scheiben mit einer umlaufenden Nut (ATE) oder Schlitzen (Brembo) versehen. Das hat denselben Effekt.
Die Schlitze sorgen angeblich auch dafür, dass die neuen Beläge schneller komplett plan eingeschliffen werden.
Nichts desto trotz finde ich die Rissbildung bedenklich. Ich würde sie austauschen
Sag uns halt mal was der Hersteller dazu schreibt.
Erstaunlich finde ich unter welchen Belastungen die Scheiben bei manchen Fahrern hier stehen ! Gut, vielleicht bin ich nie besonders forsch auf den Strassen unterwegs (wie auch mit 'n ABK) aber 60-70tkm halten die vorderen schon. Die hinteren eh doppelt so lange.
Das soll jetzt auch hier keine neue Diskussion zur besten Scheibe/Belag-Kombi vs. Haltbarkeit werden, das hatten wir schon.
Gruss
Thilo
Olli hat Recht, die Löcher in den Scheiben dienen der Abführung des Wasserfilms von der Scheibe bzw. auch Ausgasungen der Bremsbeläge.
Genauso gut kann man die Scheiben mit einer umlaufenden Nut (ATE) oder Schlitzen (Brembo) versehen. Das hat denselben Effekt.
Die Schlitze sorgen angeblich auch dafür, dass die neuen Beläge schneller komplett plan eingeschliffen werden.
Nichts desto trotz finde ich die Rissbildung bedenklich. Ich würde sie austauschen
Sag uns halt mal was der Hersteller dazu schreibt.
Erstaunlich finde ich unter welchen Belastungen die Scheiben bei manchen Fahrern hier stehen ! Gut, vielleicht bin ich nie besonders forsch auf den Strassen unterwegs (wie auch mit 'n ABK) aber 60-70tkm halten die vorderen schon. Die hinteren eh doppelt so lange.
Das soll jetzt auch hier keine neue Diskussion zur besten Scheibe/Belag-Kombi vs. Haltbarkeit werden, das hatten wir schon.
Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.