FAQ
21.04.2004, 19:14
Hallo Zusammen,
habe mich heute mal rangemacht ein paar Fehlerquellen auszuschließen. Habe zuerst die Seitenverkleidung etc. ausgebaut. Beim Öffnen des Wagens (mehrere Stunden nicht benutzt) das oben beschriebene Problem. Nach einmal wieder zu/auf/zu/auf waren dann alle Schlösser entriegelt. Nachdem ich die Pumpe freigelegt hatte und erneut zu sperrte, surrte diese max. 2 Sec. und alle Knöpfchen waren unten. Bei ca. 20 maligem zu/auf Spielchen ebenfalls alles in Ordnung. Also verschloß ich den Wagen (Fenster auf wegen Pumpe hören) um nach ca. 2 Stunden erneut zu probieren. Ergebnis:
Nach erneutem öffnen springt Pumpe nicht an, nur Fahrerseite geht auf.
Ich gehe daher davon aus, dass Pumpe und Schläuche funktionieren. Wo also weiter suchen?
Nebenbei bemerkt habe ich noch eine Feststellung gemacht: Die Kofferraumbeleuchtung tut´s nicht mehr. Also vielleicht doch Kabelbruch?
Hoffe auf Eure Hilfe, Danke,
swing
habe mich heute mal rangemacht ein paar Fehlerquellen auszuschließen. Habe zuerst die Seitenverkleidung etc. ausgebaut. Beim Öffnen des Wagens (mehrere Stunden nicht benutzt) das oben beschriebene Problem. Nach einmal wieder zu/auf/zu/auf waren dann alle Schlösser entriegelt. Nachdem ich die Pumpe freigelegt hatte und erneut zu sperrte, surrte diese max. 2 Sec. und alle Knöpfchen waren unten. Bei ca. 20 maligem zu/auf Spielchen ebenfalls alles in Ordnung. Also verschloß ich den Wagen (Fenster auf wegen Pumpe hören) um nach ca. 2 Stunden erneut zu probieren. Ergebnis:
Nach erneutem öffnen springt Pumpe nicht an, nur Fahrerseite geht auf.
Ich gehe daher davon aus, dass Pumpe und Schläuche funktionieren. Wo also weiter suchen?
Nebenbei bemerkt habe ich noch eine Feststellung gemacht: Die Kofferraumbeleuchtung tut´s nicht mehr. Also vielleicht doch Kabelbruch?
Hoffe auf Eure Hilfe, Danke,
swing
Audi Typ 89, Bj. 5/92, 2,3l, 5 Zylinder, Automatikgetriebe, silber, Leder Schwarz, Klima