10.08.2007, 14:55
StevenA schrieb:interessanterweise scheint es in abhängigkeit mit derdas wär ein Hinweis dass der Geber Motortemperatur für das Motorsteuergerät defekt sein könnte.
aussentemperatur zu sein
Bei kaltem Wetter passt es, wenn es heiß ist wird er kurzfristig zu mager und ruckelt. Die Sonden sind auch schon etwas lahm und dann dauert es etwas bis er nachgeregelt hat.
Das sind aber alles nur Vermutungen, ohne Diagnosewerte gesehen zu haben ist das wie fischen im Trüben.
das mit dem zwitschern verstehe ich auch nicht. Hast du schon einmal bei offener Haube den Kopf reingehalten und Gas gegeben? (das kannst du selber mit dem Gasseil machen)
Eventuell ist es nur der Keilrippenriemen?
wobei Geräusche ohne sie selber zu hören schwer zu beurteilen sind, ich höre ja schliesslich nix am anderen Ende der Leitung (und 1000km dazwischen

ansonst könnte ich mir noch recht gut vorstellen dass dein Ansaugschlauch einen Riss hat und es deswegen zwitschert wenn die Falschluft reinkommt. Das würde auch ganz gut zur Temperaturabhängigkeit passen: Wenn der Schlauch noch kalt ist ist er steif und verformt sich nicht, das Gemisch passt. Wenn der Schlauch heiss ist verformt er sich, Luft kommt rein und es zwitschert, das Gemisch passt nicht und er ruckelt. Die Lambdasonden regeln nach und es passt wieder, deswegen merkst du sonst nichts. Das liesse sich über die Lambdalernwerte auslesen und interpretieren.
Grüße aus Wien,
Geri
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