3.0 V6 ASN in Typ 89

[Geri]

Also keine neuen Bremsen und so (Geht wohl beim TÜV auch ohne???)
Wenn man neue Bremsen verbaut, sollte man dann vorher auch gleich den Lochkreisumbau machen?

ich will ja nicht den obergscheiten markieren, aber ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass der TÜV eine Leistungssteigerung von 70PS ohne entsprechende Verstärkungsarbeiten an der Karosserie und vor allem am Fahrwerk/Bremsen genehmigt. Schon im eigenen Interesse solltest du die Bremsen auf 5-Loch tauschen, die jetzigen sind jetzt schon heillos überfordert.

neben den von Maverik schon angeführten Sachen möchte ich noch den Auspuff erwähnen: Der ASN hat schon 4 Lambdasonden (vor und nach Kat). Bei fehlen geht der Motor in den Notlauf.

ist aber sicher nur eine Kleinigkeit was da noch alles anfällt.

Über die Kosten kann ich nur spekulieren, aber ich schätze unter 7-8000 Euro wird sich nichts abspielen...