09.09.2007, 18:32
So...habe mir ein Herz gefaßt und das Teil selber entfernt. Ein runder Stahlstift, umwickelt von gelbem Isolierband. Die Fotos will ich der werten Community fürs erste doch lieber ersparen, wenn Ihr hartgesotten genug seid, dann werde ich welche machen.
Wer und mit welcher Intention das reingedrückt hat, das will ich GARNICHT wissen! Mein Gott, in Bulgarien und beim Schrauben an Oldtimern habe ich genug eigenartige (Ver)bastelein gesehen, aber sowas an einem Audi Cabrio?
Erster Fazit einer Runde um den Block: Leerlauf teilweise unruhig, liegt aber bei angewärmtem Motor etwas tiefer als bisher. Kaltstartverhalten unverändert, Motor springt gut und zuverlässig an, nach dem Start liegt Drehzahl etwas tiefer. Fehlzündungen im Schiebebetrieb ebenso unverändert. Beim Rausbeschleunigen deutlich mehr Durchzug unterhalb von 3000 Umdrehungen und ein etwas kernigerer Sound bei durchgedrücktem Gaspedal. Gleich geht's auf ne längere Probefahrt um zu schauen, wie sich alles entwickelt.
Wer und mit welcher Intention das reingedrückt hat, das will ich GARNICHT wissen! Mein Gott, in Bulgarien und beim Schrauben an Oldtimern habe ich genug eigenartige (Ver)bastelein gesehen, aber sowas an einem Audi Cabrio?
Erster Fazit einer Runde um den Block: Leerlauf teilweise unruhig, liegt aber bei angewärmtem Motor etwas tiefer als bisher. Kaltstartverhalten unverändert, Motor springt gut und zuverlässig an, nach dem Start liegt Drehzahl etwas tiefer. Fehlzündungen im Schiebebetrieb ebenso unverändert. Beim Rausbeschleunigen deutlich mehr Durchzug unterhalb von 3000 Umdrehungen und ein etwas kernigerer Sound bei durchgedrücktem Gaspedal. Gleich geht's auf ne längere Probefahrt um zu schauen, wie sich alles entwickelt.
Grüße, Tom
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Undercover Agent With a Boxster
Und meine Diva lebt doch noch (thnX Timo!)
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Bilder von diversen Touren und dem Cab-Stammtisch
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