Kompressorumbau

[Geri]

Hallo Spear,

die Lösung ist relativ einfach. Es gibt für deinen Motor einen fertigen Kit bei Pes Tuning namens "G3".
Das ist so wie bei mir ein aufgesetztes Rootsgebläse mit ca. 0,55 Bar konstanten Ladedruck.
Dieser Ladedruck steht schon bei geringen Drehzahlen OHNE Turboloch zur Verfügung, das lässt Dieselfeeling aufkommen.
Diese Kits sind auf jeden Fall alltagstauglich und technisch ausgereift.

Der Einbau ist relativ einfach, anstatt der originalen Saugspinne wird der Kit aufgesetzt. Der Antrieb erfolgt über einen Riemen der beim Kit dabei ist. Das Hauptproblem war die Software, die US Soft hat bei mir nicht gepasst (bei anderen schon, bei mir nicht). Ich musste dann um rund 1000 Euro eine eigene Software erstellen lassen. Zusätzlich würde ich auch einen regelbaren Benzindruckregler empfehlen und die Beschäftigung mit VAG COM damit die Motordaten auf Abnormalität kontrolliert werden können.

Das klingt alles nicht so schlecht wenn nicht der Preis wäre. Mein Kit hätte damals rund 5000 Euro plus Einbau gekostet, ich weiß aber nicht wie die Preise jetzt sind (der Dollar steht günstig, optimale Zeit zu kaufen).

In Summe bin ich recht zufrieden damit. Bei mir ist halt das Problem dass ich ne Automatik im Passat habe und deswegen wieder viel Leistung verpufft. Abgesehen davon passt auch bei Vmax die Übersetzung nicht mehr. Ich fahr den Passat auf 250kmh in den Begrenzer und das Getriebe geht mir aus. Das wär mit einem Schaltgetriebe sicher besser.

Es gibt übrigens ein Spezialforum nur für diese Fahrzeuge, den Link muss ich bei Interesse suchen, find ihn dzt. nicht

www.PES-Tuning.com