FAQ
31.10.2007, 12:18
Hallo Ninja,
Ich hatte damals einen Chip im 2,8l Avant verbaut nur leider bringt das bei Saugmotoren nicht wirklich viel. Die Steigerung nimmt zwar mit größer werdendem Hubraum zu aber man wird logischerweise nie auf die Leistungssteigerung kommen die man bei einem Turbomotor erreicht. Ich persönlich finde jedenfalls das sich die Kosten, gemessen an der Steigerung( kaum merkbar), bei dem 2,8l nicht rechtfertigen.
Flow- Improver kenne ich persönlich nicht, nur habe ich gehört das die Ausbeute ähnlich eines klassischen Chiptunings ist. Deshalb habe ich diesen Gedanke n auch wieder verworfen.
Hatte das gerade wieder thematisiert und habe mich jetzt für einen Kompressor entschieden, dem günstigen Dollar sei Dank. Im Handgebäck zahle ich nun um die 3000 Euro. Das ist zwar ziemlich teuer aber das sind mir die 45% mehr leistung wirklich wert.
Habe jetzt zwar nicht direkt Deine Frage beantwortet aber vielleicht helfen Dir meine Erfahrungen auch schon etwas weiter!
Gruß Spear
Ich hatte damals einen Chip im 2,8l Avant verbaut nur leider bringt das bei Saugmotoren nicht wirklich viel. Die Steigerung nimmt zwar mit größer werdendem Hubraum zu aber man wird logischerweise nie auf die Leistungssteigerung kommen die man bei einem Turbomotor erreicht. Ich persönlich finde jedenfalls das sich die Kosten, gemessen an der Steigerung( kaum merkbar), bei dem 2,8l nicht rechtfertigen.
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Alltagsfahrzeug T5 2,5 TDI 174 PS Highline black magic perleffekt, absolute Vollausstattung
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