Lackpflege & Heckscheibe

[Don Krypton]

Moin und frohes Neues!

Hilfe! Hilfe! Hilfe!

Keine Panik...soo schlimm und eilig isses mit der Politur doch wohl nicht...ich für meinen Teil werd' auf jeden Fall den heutigen Tag noch mit ein wenig Selbstpflege verbringen - und heute am Feiertag kriegst du sowieso keine Politur zum direkt loslegen......!

Der Beitrag in den FAQ zum Thema Polieren ist von mir...und wenn er auch schon etwas älter sein sollte, stimmen die Infos weiterhin. Ich halte die roten SONAX-Flaschen immer noch für das optimale Mittel, um mal wieder ein bisschen Glanz in den alten Lack zu bringen. In der Zwischenzeit hatte ich Gelegenheit, den Markt noch ein wenig mehr zu sichten und habe in einem Testbericht in der Augustausgabe der Oldtimer Praxis gelesen, dass es durchaus Sachen gibt, die der Meinung der dortigen Tester nach noch erheblich besser sind.

Der Testbericht als .pdf-Datei zum Runterladen

Ich bin mit dem Test insofern nicht einverstanden, als dass dort alle möglichen Mittel gegeneinander angetreten sind, ohne Rücksicht auf ihre Anwendung als reine Politur oder Politur/Wachs-Mischung...denn dann hätten bei den reinen Polituren auch die entsprechenden Wachse der jeweiligen Hersteller mitgetestet werden müssen. Allerdings kann das auch dahingestellt bleiben, denn der erzielte Glanzgrad liegt bei allen Mitteln im Bereich von 80,0 bis 85,0...insofern scheinen da andere Kriterien wichtiger zu sein als das zu erzielende Ergebnis...das Beste ist, den Bericht einfach mal durchzulesen und sich seine eigenen Schlüsse zu ziehen.

Ergänzend verweise ich noch auf einen eigenen Erfahrungsbericht mit dem Mittel "LiquidGlass" von der Firma Petzoldt...

Ich bin immer noch zufrieden damit

...in dem du neben den Fotos meines Audis auf der dritten Seite auch noch einige Bilder siehst, die das Ergebnis bei rotem Lack widerspiegeln - auch hier gilt: Einfach mal durchlesen.

Und jetzt: Viel Spaß beim Lesen
und schönen Gruß aus Hang Over!

Dn Kryptn

P.S.: Und was das Motortuning angeht: Wenn du keine 5.000 € einfach so übrig hast, dann vergiss die Geschichte mit der Leistungssteigerung und lass' den guten alten NG so wie er ist...als blubbernde Cruisermaschine mit sanftem Druck in der Drehzahlmitte und fast unendlicher Lebensdauer.