FAQ
31.01.2008, 00:30
Hallo Freunde der offenen Fahrkultur
Unsere Fahrzeuge sind doch in den 1980er'n Konstruiert worden. Da hat sich noch niemand annähernd Gedanken gemacht, ob man mal Ethanol in den Kraftstoffen finden wird.
Seinerzeit ging es nur darum ob man mit 98Oktak fahren muss oder ob der Motor so wenig verdichtet ist, dass auch 95Oktan reicht.
Die Fahrzeughersteller testen die Verträglichkeit bei sich im Labor und auf dem Prüfstand, so dass sie dann ein Statement abgeben, dass besagt ob sie die zu erwartenden Ausfälle ohne Probleme/Imageverlust vertragen können. Das nennt sich dann Freigabe.
Fährt jemand privat z.B. E50 und es passiert nix ->gut. Fährt jemand nur E10 und der Motor geht über den Jordan, lässt sich der Hersteller nicht ans Bein pinkeln. Bei meiner alten Badewanne macht es keinen Unterschied, da ich keine Kulanz zu erwarten habe. Bei einem Neufahrzeug für 40-50Teur ist es für mich sehrwohl interessant, gerade wenn ich nur noch E10 zu tanken bekomme.
Damals bei der Umstellung von verbleitem Benzin auf unverbleites wurde der Super+ eingeführt um die alten Karren halbwegs weiterfahren lassen zu können. Wir müssen dann eben bis ans Ende der Autolebenszeit auch die teure Plörre fahren. Wobei E5 haben wir ja jetzt schon....
Gruss
Thilo
Unsere Fahrzeuge sind doch in den 1980er'n Konstruiert worden. Da hat sich noch niemand annähernd Gedanken gemacht, ob man mal Ethanol in den Kraftstoffen finden wird.
Seinerzeit ging es nur darum ob man mit 98Oktak fahren muss oder ob der Motor so wenig verdichtet ist, dass auch 95Oktan reicht.
Die Fahrzeughersteller testen die Verträglichkeit bei sich im Labor und auf dem Prüfstand, so dass sie dann ein Statement abgeben, dass besagt ob sie die zu erwartenden Ausfälle ohne Probleme/Imageverlust vertragen können. Das nennt sich dann Freigabe.
Fährt jemand privat z.B. E50 und es passiert nix ->gut. Fährt jemand nur E10 und der Motor geht über den Jordan, lässt sich der Hersteller nicht ans Bein pinkeln. Bei meiner alten Badewanne macht es keinen Unterschied, da ich keine Kulanz zu erwarten habe. Bei einem Neufahrzeug für 40-50Teur ist es für mich sehrwohl interessant, gerade wenn ich nur noch E10 zu tanken bekomme.
Damals bei der Umstellung von verbleitem Benzin auf unverbleites wurde der Super+ eingeführt um die alten Karren halbwegs weiterfahren lassen zu können. Wir müssen dann eben bis ans Ende der Autolebenszeit auch die teure Plörre fahren. Wobei E5 haben wir ja jetzt schon....
Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.