Karossenverzug

[stingray11]

Moin,

es war schon auf das einseitige Hochheben des Autos
bezogen.
Aber wenn ein Auto im Werk gebaut wird und es an so
einem Kran unter der Deck hängt ohne Räder, wird
dann nachher beim aufsetzen des Autos auf seinen
eigenen Rädern die Türen neu justiert.
Die Karosserie verzieht sich nunmal, wenn sie nicht auf
den eigenen Rädern steht. Und das ist FAKT.
Natürlich nicht so extrem, daß man die Türen
nicht mehr richtig zu bekommt.

Gruß Torsten

[Mech©]

Mein QP steht seit 4 Monaten auf einer Bühne -

Quattroporte???

[Maveric]

Der ist gut! "QP" = "Coupe" oder? Ist mir aber auch neu.

[Martin4711]

nun ja......was für ein fahrwerk hast du denn nun

@ Maverik
Kurze Erklärung dazu was eigentlich selbsterklärend ist.
In meinen jungen Jahren habe ich Motorsport betrieben. Von Bergslalom, Bergrennen, Ralley und "Bianci" Cup (Autobianci A112 => Lancia)....wenn du da eine Zeit mit einem "harten" Fahrwerk gefahren bist, ist die Karosse weich geworden. Bei meinen Ralley Fahrzeugen war es sogar so, das die Bleche nachgeschweißt werden mußten.
Jetzt nehm dein Audi Cabrio.....ohne Dach und nicht der Aufbau wie er sein sollte und ein fahrwerk was wesentlich härter abgestimmt ist als das originale. Je nach Straßenverhältnissen geht es schneller oder langsamer. Bei meinen Cup Bianci´s durftest du nach kurzer Zeit nicht mit einem Rad auf einer Erhöhung stehen....du hast nämlich die Tür von innen nicht mehr aufbekommen.

Gruss
Martin

[Bastel]

Moin!

@Torsten:

es war schon auf das einseitige Hochheben des Autos
bezogen.

OK - da kommt es sicher auch bei nicht-Cabs vor!

Die Karosserie verzieht sich nunmal, wenn sie nicht auf
den eigenen Rädern steht. Und das ist FAKT.

Stimmt auch! Ist auch irgendwie logisch.. aber der Threadersteller hat es sehr dramatisch beschrieben - und das wollte ich beantworten

Also - so weit sind wir da gar nicht auseinander

@Maveric:

Oh - ich hänge wohl auch zu viel im Typ81/85 Forum rum... Ja - QP = Coupe - oder: QPQ = Coupe quattro

Gruß
Bastian - Weiterbildungsmodus für Abkürzungen aus

[wundi]

Hallo
also ich fahre Seriendämpfer mit AP Federn 40/30
heute bin ich mal mit dem rechten Vorderrad im 45Grad Winkel auf einen höheren Bordstein gefahren,natürlich vorher ein Holz hingelegt, und beide Türen geöffnet. und siehe da es gingen beide ohne probleme auf und zu als ob nichts wäre.
aber vorgestern auf der Hebebühne, wenn ich da die Türe zugeschlagen hätte

leider hab ich nicht auf der Fahrerseite geschaut ob es da genauso war.
ich weiß nur eins, beim nächsten mal lasse ich die Türen zu und vielleicht die Scheiben sogar ein wenig runter.

Gruß Peter

[Ollfried]

Moin!
Sorry, aber ist das nicht ein bisschen übertrieben? Ich meine, wenn man über nen Hubbel fährt, dann verwindet sich das Cab ja auch. Oder wenn man nen Bordstein rauf oder runter fährt. Also von daher...
Ollfried

[Maveric]

Wie auch immer. Es ist nicht unnormal wenn sich der der Wagen ein Stück weit verwindet und die Türen nicht richtig aufgehen. Ein Cabrio lässt sich aber auch nicht mit einem Rallywagen vergleichen. Die Belastungen und Anregungen sind auch vollkommen andere. Auch ein hartes Fahrwerk ist im Vergleich zu einem Rallyfahrwerk noch "weich". Von daher ist es meiner Meinung nach Quatsch zu sagen das ein Cabrio "weich" oder "hart" ist.