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Hallo zusammen,
es ist Zeit für Zwischenbericht Nr. 2
Wie ich mir schon gedacht hatte....
Es war die Sicherung 4....zuständig für Radio, Innenbeleuchtung,.....
Messung mit Sicherung 4
Komplette Plus-Klemme mit allen Kabel
Messbereich 10 A
Wert 0,15
Messung ohne Sicherung 4
Komplette Plus-Klemme mit allen Kabel
Messbereich 10 A
Wert 0,02
Ich habe mich daraufhin erstmal mit dem Radio und CD Wechsler beschäftigt.
Die Messungen haben mich sehr verwundert.
Es ist nämlich ein großer Unterschied, ob das Bedienteil dran oder ab ist:
Messung mit Sicherung 4
Radio mit Bedienteil
mit CD Wechsler
Messbereich 10 A
Wert 0,15
Messung mit Sicherung 4
Radio mit Bedienteil
ohne CD Wechsler
Messbereich 10 A
Wert 0,12 - 0,13
Messung mit Sicherung 4
Radio ohne Bedienteil
mit CD Wechsler
Messbereich 10 A
Wert 0,03 - 0,04
Messung mit Sicherung 4
Radio ohne Bedienteil
ohne CD Wechsler
Messbereich 10 A
Wert 0,03 - 0,04
Was meint Ihr? Kann man mit dem Wert leben?
Ist ja immer noch 3-4 mal so hoch als der Referenzwert. Allerdings auch mit kompletter Anlage gemessen.
Ohne Radio gemessen dann nur noch doppelt so hoch.
Dann muss ich das Bedienteil eben immer abnehmen.....
Langsam kommt Licht ins Dunkel.
Gruß Basti B)
Audi Cabrio 2.6 <br>Automatik - europablau-perleffekt - Waldes Chromzauber - 17 Zoll - DE`s - 2000er Sto
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hi!!!!
hat dein messgerät nicht vielleicht nen etwas kleineren messbereich?
die digitalen multimeter neigen im grossen messbereich dazu,etwas zu lügen!!!
hast du dann bei sicherung nr. 4 aufgehört,oder hast du alle getestet?
irgendwo muss der restliche strom ja auch hin!!!
theoretisch könntest du meines erachtens mit dem wert leben,aber du musst halt immer damit rechnen,dass eines schönen morgens der bock nicht anläuft!(kann ja sein,es verschlimmert sich)
achja,ist aber schon enorm,was dein radio saugt!!!!bei den werten müsste es ja sogar im stand leicht warm werden....(standheizung ....auch nicht schlecht!!!)
gruss tom
rs2 cabrio (ca. 475 ps)<br>wrd mesh 9 und 10x16, 215\40\16 und 225\40\16,spurplatten 20 und 17,5mm,porsche bremsen,kw gewinde,rs2 motor mit garrett gt30 ,tdi-getriebe,rs spiegel,alcantara,doorboards,kofferraum ausgebaut ,audi navi plus mit dvd,<br><img src='http://www.audicabrio.net/pictures/cabrios/97/signatur.jpg' border='0' alt='user posted image' /
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Standheizung wollte ich auch schon immer haben.
Hab nur bis Sicherung 4 gemessen....
Hmmmmm....
ich habe noch was in der Beschreibung des Radios (Pioneer KEH-P8900R mit Organic Display)gefunden:
Wenn dieses Gerät in ein Auto eingebaut wird, das auf dem Zündschalter keine ACC (Zubehör) - Position hat, sollte die rote Leitung des Geräts an eine Klemme angeschlossen werden, die mit der on/off-Operation des Zündschalters gekoppelt ist. Andernfalls kann die Autobatterie entleert werden, wenn Sie mehrere Stunden vom Fahrzeug entfernt sind.
2 Möglichkeiten:
OFF -> ACC -> ON -> START
OFF -> ON -> START
Vielleicht hängt es ja damit zusammen....
Hat das Cabrio ACC?
Wenn nicht.... kann mir jemand sagen, an welcher Stelle des Audi-Steckers für das Radio diese ominöse on/off-Operation ist?
Danke für Deine Mühe, Tom!
viele Grüße
Basti B)
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Was mir grad noch einfällt....
bei meinem Cabrio ist es leider nicht so, dass das Radio automatisch ausgeht, wenn ich den Schlüssel abziehe.
Wie kann ich das ändern?
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Dann könnte das evt. der fehler sein Du müßtest am Radio ein Gelbes und rotes kabel haben das heißt dann
Gelb - Dauerstrom
Rot - geschaltet
bei mir geht das Radio aus wenn ich den Schlüßel abziehe also müßte der Wagen ACC haben aber welche farbe ????
Mess doch einfach mal durch
cu Jens
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Ist ROT nicht eigentlich DAUERPLUS und GELB für den SPEICHERSTROM zuständig?????
EX-Cabbi!!!!
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@Mischa
So weit ich weiß.....
ist rot mit dem Zündschloss geschaltetes Plus
und gelb Dauerplus (für den Speicher)
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jepp,das wird wohl einer der fehler sein.der rot-blaue draht ist dauerplus,der braune masse.der zündplus ist in meinen unterlagen für mich leider nicht genau erkennbar.kannst du ja wie jens schon sagt einfach nachmessen.
gruss tom
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p.s. rot am radio ist zündplus und gelb ist dauerplus.ist etwas sonderbar aber ist so.
gruss tom
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Moin!
Ich habe mal die Anschlüsse des Radios überprüft....
Da ist tatsächlich Zündplus und Dauerplus des Radios an dem rot-blauen Draht (Dauerplus) angeschlossen!
Muss das undbedingt ändern!
Weiß denn jemand, welche Farbe der geschaltete Pluspol hat?
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