[Info] Aggregateträger neu lagern

[Manuel79]

Hallo nochmal,

also ich hab jetzt Schrauben mit SW18 verbaut. Ist das sicher, dass es dann M12er sind?

Gruß
Manuel

[Peter_Pan]

Hallo Manuel,

sicher ist bei AUDI nix  

Da bei mir aber M10 mit SW 17 verbaut ist, sollte bei Dir M12 verbaut sein, was ja auch nach Teileliste zur EZ passen sollte. Wie sieht es mit der FIN aus? Passt das?

S. mein letzter Beitrag dazu.

Kannst Du nicht mal eine Schraube rausdrehen und nachmessen?

Gruß
Peter

[Manuel79]

Hallo Peter,

danke für die schnelle Antwort. Wollte es eigentlich vermeiden, aber dann werde ich wohl mal lieber in den sauren Apfel beißen.

Auf die FIN oder gar Modelljahr/Baujahr/EZ etc.  achte ich schon seit Jahren nicht mehr.
Ich habe zwar noch kein Huftier vor der Apotheke rückwärts essen gesehen, dafür aber oft genug die "Kreativität" von anderen Schraubern und Werkstätten bewundern dürfen...

Gruß
Manuel

[Jörg Ho.]

Moin , 

musst du auch , dich mal unter das Auto legen .
Für das Modeljahr 93 hat es M10 und M12 Schrauben gegeben .
Schraubenkopf ist 18er bei M12 . 
Habe ich grade durch .

[Manuel79]

Hallo,

so, nach langer Abstinenz mal etwas Neues:
Bei mir sind auch M12 mit 18er Kopf verbaut.

Ich habe jetzt 2x Meyle und 2x Lemförder bestellt und werde von meinem Leidensweg berichten. ;-)

Gruß
Manuel

[Manuel79]

Hallo,

auch auf die Gefahr hin, dass ich nerve oder für dumm verkauft werde, aber eine Frage hätte ich dann doch noch:
Die alten Gummimetall-Lager habe ich nun ausgepresst. Mit einem großen Abzieher ging das leichter als gedacht.

Bei den hinteren (kleineren Lagern) habe ich den Verdacht, dass die äußere Metallhülse noch im Aggregateträger feststeckt.
Da das Ganze aber bombenfest ist (und ich nicht womöglich feste Bestandteile des Trägers beschädigen möchte), stelle ich euch mal 2 Bilder ein.
Ich habe die Hoffnung, dass ihr meinen Verdacht bestätigen oder widerlegen könnt. ;-)

Besten Dank im Voraus!

Gruß
Manuel

[Jörg Ho.]

Moin Manuel ,

ja die Außenschalen sitzen noch im Träger.

Ich habe mit Hilfe eines Fräskopfes die Schalen mit einer Nut versehen und die dann etwas zusammen gedrückt .
Friemelarbeit ....
Sonst mit einer Säge vorsichtig die Schalenkante einsägen und mit Schraubendreher und Hammer noch oben biegen .
Rostlöser in den Spalt laufen lassen und mit einer großen Zange versuchen zu verdrehen und zu lösen .
Leichte Hammerschläge helfen auch dabei .

[Manuel79]

Mahlzeit die Herren,

so, die Schalen sind jetzt nach intensivem Einsatz diverser Argumente (Gasbrenner, Metallsäge, Hammer und Meißel, Wasserpumpenzange) meiner Bitte gefolgt, und haben ihren alteingesessenen Wohnsitz verlassen. ;-)
Jetzt badet der Aggregateträger gerade in Fertan und morgen wird lackiert und ggf. neu eingepresst.

Gruß
Manuel

[Jörg Ho.]

Moin Manuel , 

einfacher sind die Lager von Powerflex .
Einfach nur Oben und Unten rein stecken , die Hülse einschieben und fertig .
Spart man sich das einpressen .

Gibt auch keine Geräusche beim fahren . 
Kann ich nur empfehlen .

[JoeCotty]

Hallo,

ich möchte meinen Aggregateträger auch neu lagern (V6 ABC).
Ist die grobe Vorgehensweise so richtig :

- Hebebühne und Räder ab
- Querlenker vom Träger abschrauben
- Getriebe abstützen
- Getriebelager losschrauben und Träger ablassen
- Hinteres Achslager incl. Dreiecksbleche entfernen
- Stabilager abschrauben
- Vordere Lager losschrauben und Träger ablassen