01.08.2009, 10:22
Servus, hab schon sehr viel rumgesucht aber noch kein vergleichbares Problem finden können.
Habe ein riesen Problem mit meinem NG und komme nicht weiter.
In den letzten Wochen hatte ich öfters spontane Ausfälle/Aussetzer des Motors. Vor kurzem ist er dann mal einfach komplett ausgegangen, nach 5 min ging er wieder und ich konnte heim fahren. Fehlerspeicher hatte nur den Temperatursensor drin, daran kann es aber nicht liegen.
Mir ist aufgefallen das er auch manchmal stark geruckelt hat, und der Drehzahlmesser hat wild gezuckt!
Auf anraten aus dieversen Foren hab ich nun mal nen neuen Hallgeber eingebaut - aber ohne Erfolg. Er sprang nochmal kurz an, lief 2min und seitdem geht garnichts mehr. Die Sprittpumpe geht wenn man den Diagnosestecker brückt, aber bei Zündung an tut sich nichts! (Die läuft ja sonst immer kurz an).
Das Relais wird ja vom VEZ angesteuert, das zeigt zumidnest das die Ansteuerung grundsätzlich noch funktioniert. Aber halt nur im Diagnosemodus.
Jetzt hab ich mal an den Steckern der Sensoren gemessen, als am Hallgeber sowie am Zündtransistor liegen auf ALLEN Polen 12V an!!!
Ebenso wenn man die entsprechenden Kabel am VEZ-STG prüft.
Hatte jemand mal was ähnliches? Noch ne andere Idee als VEZ STG?
Gruß David
Habe ein riesen Problem mit meinem NG und komme nicht weiter.
In den letzten Wochen hatte ich öfters spontane Ausfälle/Aussetzer des Motors. Vor kurzem ist er dann mal einfach komplett ausgegangen, nach 5 min ging er wieder und ich konnte heim fahren. Fehlerspeicher hatte nur den Temperatursensor drin, daran kann es aber nicht liegen.
Mir ist aufgefallen das er auch manchmal stark geruckelt hat, und der Drehzahlmesser hat wild gezuckt!
Auf anraten aus dieversen Foren hab ich nun mal nen neuen Hallgeber eingebaut - aber ohne Erfolg. Er sprang nochmal kurz an, lief 2min und seitdem geht garnichts mehr. Die Sprittpumpe geht wenn man den Diagnosestecker brückt, aber bei Zündung an tut sich nichts! (Die läuft ja sonst immer kurz an).
Das Relais wird ja vom VEZ angesteuert, das zeigt zumidnest das die Ansteuerung grundsätzlich noch funktioniert. Aber halt nur im Diagnosemodus.
Jetzt hab ich mal an den Steckern der Sensoren gemessen, als am Hallgeber sowie am Zündtransistor liegen auf ALLEN Polen 12V an!!!
Ebenso wenn man die entsprechenden Kabel am VEZ-STG prüft.
Hatte jemand mal was ähnliches? Noch ne andere Idee als VEZ STG?
Gruß David