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Den Einbau braucht man sich doch garnicht bestätigen lassen,da man nach dem Einbau eine neue ASU machen lassen muß.Damit bestätigt sich der korrekte Einbau von selbst.War bei mir bisher mit TwinTec Systemen immer so
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also ich hab definitiv keine neue ASU gemacht und den TwinTec-KLR trotzdem eingetragen bekommen :-P
Vielleicht lags aber daran das ich das Cab mit neuem TÜV/ASU und abgemeldet gekauft hab, es angemeldet habe und dann paar Tage später den KLR eingebaut habe, beim TÜV Bestätigung des richtigen Einbaus geholt (OHNE neue ASU!) und dann erst in der Zulassungsstelle umschlüsseln lies.
btw. wo ist geregelt das man ne neue ASU machen lassen muss ? Funktionsprüfung ob der KLR funktioniert geht auch ohne ASU....
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risingsun schrieb:btw. wo ist geregelt das man ne neue ASU machen lassen muss ? Funktionsprüfung ob der KLR funktioniert geht auch ohne ASU....
Richtig!- aber ASU gibt´s nun auch seit über 10 Jahren nicht mehr.
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ja ne is klar, AU natürlich, hast mich beim Fehlerabschreiben erwischt und darfst ihn nun behalten ;-)
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Moin!
Bei mir war's so, dass *vor* dem Einbau ein Nachweis zu erbrigen war, dass alles i.O. ist - also z.B. AU. Danach konnte man den KLR (TwinTec) einbauen und musste nur noch den ordnungsgemäßeb Einbau bestätigen lassen. Aber keine AU *nach* dem Einbau.
Ollfried
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Ein Auszug aus der Homepage von Twintec:
Wie gestaltet sich der Ablauf der Nachrüstung mit dem KLR-System? Ist eine TÜV-Abnahme erforderlich? Wie erfährt das Finanzamt von der Nachrüstung?
Der komplette Ablauf ist folgendermaßen:
1. Vor Einbau des Systems wird eine AU durchgeführt.
2. Ferner wird zusätzlich ein Katalysatortest durchgeführt.
3. Wenn AU- und Katalysator-Test positiv sind, wird das System anhand der beiliegenden ausführlichen Einbauanleitung eingebaut.
4. Nach dem Einbau füllt die Werkstatt die beiliegende Einbaubescheinigung aus.
5. Mit folgenden Unterlagen geht der Kunde dann zur Zulassungsstelle bzw. zum Straßenverkehrsamt: - ABE des KLR-Systems (liegt jedem Einbausatz bei), - AU-Bescheinigung (von der Werkstatt erstellt), - Einbaubescheinigng (von der Werkstatt ausgefüllt). Die Zulassungsstelle überprüft die Angaben, trägt die neue Schadstoff-Schlüsselnummer in die Fahrzeugpapiere ein und erhebt dafür eine Gebühr (regional unterschiedlich) von ca. 5,20 bis 15,50 EUR.
6. Die Zulassungstelle informiert automatisch das Finanzamt.
7. Der Kunde erhält einen geänderten Kfz-Steuerbescheid vom Finanzamt und ggf. sofort eine Rückzahlung.
Eine Vorführung des Fahrzeugs beim TÜV ist weder vor noch nach dem Einbau erforderlich, wenn der Einbau durch eine AU-berechtigte Werkstatt durchgeführt wurde.
Genauso wirds gemacht und nicht anders 
Gruss
Thilo, Kaltlauf geregelt
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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Tux schrieb:Ein Auszug aus der Homepage von Twintec:
....
Eine Vorführung des Fahrzeugs beim TÜV ist weder vor noch nach dem Einbau erforderlich, wenn der Einbau durch eine AU-berechtigte Werkstatt durchgeführt wurde.  sag ich doch, man beachte das "wenn"
Die hübsch bebilderten farbigen Anleitungskärtchen von TwinTec verleiten einen halt zum Selbermachen, das kann jeder der nen Schraubenzieher richtigrum halten kann.
Ich hab mir das Dingens damals aus purer Zeitnot selbst beim Teilehändler geholt weil ATU angeblich ne Woche zum Bestellen braucht, als ich die Anleitung dann sah dachte ich mir das kannste auch selber. Nur bestätigen wollte mir den richtigen Einbau keiner, auch nicht der "Freundliche" was ja auch verständlich ist. Also ab zum TÜV.
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(05.05.2008, 22:50)hjhimm schrieb: Hallo,
ich habe im NG einen KLR drin, der überhaupt nicht stört.
Gruß, Hans-Jörg
Hi Hans-Jörg
Ich will den KLR logischerweise auch nachrüsten - zu original - ist noch nicht drinnen..
Weisit du welcher Hersteller das bei dir ist?
Danke schonmal und laserrote Grüsse
Grüsse von ClusteriX
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also wenn ich sehe das nen minikat auch 55€ kostet würde ich zum KLR Greifen ... da der auch nicht viel mehr kostet ! und eigendlich immer funktioniert! und nur im Kaltlauf aktiv ist
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
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Moin erstmal,
Bei meinem AAH habe ich auch einen KLR drin.
Firma ist mir jetzt unbekannt, da er beim Kauf schon verbaut war, aber ehrlcih gesagt nervt es mich...
Es läuft bei mir nicht vernünftig und habe auch Leerlaufprobleme!
Gruß der Steffen
~RightFootFanatic~
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