Kopfdichtungsschaden oder was?

[blue-elise]

Hi,

habe da einen ABK in der Familie, Ihr könnt hoffentlich verzeihen...es ist ne Limo.

Der kam heute bei mir vorbei weil die Karre sabbert.
Er drückt helbraune Brühe aus dem Ausgleichbehälter, die Kühlflüssigkeit war vorm halben Jahr noch in Ordnung, da wurde nämlich der Kühler gewechselt und alles durchgespült und mit G12++ neu befüllt.

Da ist also Öl im Kühlwasser, das Motoröl allerdings sieht sehr sauber aus, keine Schleimbildung am Öldeckel und nichts am Peilstab.
Ist das möglich, dass die ZKD so kaputt geht, das nur Öl ins Kühlwasser gelangt?
Außerdem ist das auch noch ein Automatik, da gibts ja noch ein Ölkühlkreislauf durch den Kühler, außerdem wurde am Mittwoch 1,5 Liter Getriebeöl in einer Werkstatt nachgefüllt???

Helft mir mal, wo soll ich suchen soll?

Grüsse.

[FelixXx]

Klar kann das sein, der Öldruck ist viel höher als der Druck im Kühlsystem....ein kleiner Riss an der richtigen Stelle und schon läuft die Brühe

[blue-elise]

Hi,
macht mich halt nachdenklich, dass da soviel ATF gefehlt hat. Kann das irgendwie ins Wasser gelangt sein? Vieleicht im Kühler?

[FelixXx]

Vom Automatik habe ich leider garkeinen Plan

[blue-elise]

Vom Automatik habe ich leider garkeinen Plan

Jo, ich leider auch nicht

trotzdem Danke.

[Quattropilo]

Auf jedenfall kann das sein!!

Ich spreche da vorwiegend von den Grossen Motoren, also meine S4/S6 und V8, aber da wird immer Getriebeöl mit durch den WK geschickt.

Aber, der Schaum sollte dann gräulich sein. aber das kannst du auch riechen. Getriebeöl enthält Wahlfett wenn es kein Dextron 2/3 ist, den Fischduft riecht man raus. Motoröl ist fast geruchsneutral.
Es kann also durch aus am Kühler liegen!! Dann bitte unbedingt 2 / 3 mal Getriebeöl wechseln, weil etwas Wasser kommt immer rein. das ist Gift fürs Getriebe, und beim Wechsel kommt immer nur ein Bruchteil mit raus!!!

[Cinderella]

Hi Christian,

was Rainer da sagt stimmt leider, genau so solltest Du es ggf. machen. Habe mir extra ein wenig Zeit gelassen, Rainer brauchte doch dringend Punkte, damit er was verkaufen kann um bei mir den S2 zu kaufen

nicht wahr Rainer

wir werden dann gleich hier am Board weg gespült werden vor lauter Angeboten

Gruß Ralf

[Quattropilo]

nene, für Angebote sind Händler da, ich will nur ein paar Reste loswerden...

das mit dem S steht, muss nur nen Termin finden. am 20 und 21 bin ich in deiner Nähe, da ich beruflich durch fliege richtung Süden. aber das machen wir via PN, nicht öffentlich. nix zu müllen hier.

[lemmy]

Mahlzeit,
und btt:
@blue-elise: Ich hatte das selbe Phänomen mit dem hervorquellenden Schaum an meinem Cabrio. Bei mir lag's am Öl-Wasser-Wärmetauscher am Ölfilterflansch.
Was mich irritiert, ist aber die Sache mit dem ATF; meiner ist nämlich ein Schalter...

[blue-elise]

Hi,
hab mir das heute morgen nochmal angeschaut.

Motoröl sowie Deckel und Peilstab sind sauber, darum würde ich Motorölkühler und ZKD ausschließen.
Der Peilstab vom ATF Automatikgetriebe ist auch mit der hellbraunen Pampe versaut, sowie das komplette Kühlwasser, außerdem fehlt schon wieder ca. 1/2Liter ATF.

Der Wasserkühler dieses Autos hat rechts einen integrierten Getriebeölkühler, und da ist wohl der einzigste Punkt wo sich die beiden Flüssigkeiten vermischen könnten. So meinte das auch der Werkstattmeister meines .

Somit ist wohl der Kühler im Ar***. Hat vieleicht jemand einen Über? Einen für Automatik mit Klima!