[NG] Mengenteiler getauscht, springt nicht mehr an

[Niederbayer92]

Schönen 1.Mai zusammen!

Hab mir gedacht, heute wäre ein guter Tag um den Mengenteiler meines 5 Enders zu wechseln, hat auch alles prima geklappt, gleihc noch die KWGE gereinigt alles wieder zusammen gebaut, einige Male die Zündung an und aus gemacht, aber dann: Er springt nicht mehr an!
Also er ist kurz davor, dreht so auf gute 1100 1/min hoch, geht dann aber gleich wieder aus. Habs ein paar Mal versucht, aber er will einfach nicht, habt ihr eine Idee?

Vielen Dank schonmal .

Grüße,
Daniel

[audicab23]

hallo daniel,

überprüf die kraftstoffleitungen. zulauf rücklauf. wahrscheinlich hast du die vertauscht.

vg
chris

[Niederbayer92]

Hallo.
Hab vorm Ausbau n Foto gemacht und alles wieder exakt so angeschlossen...
Hab auch schon den Test gemacht bei laufender Benzinpumpe die Stauscheibe anzuheben und da hört man auch dieses quietschige Geräusch der Einspritzventile...
Was vllt noch hilft, ich hab mal eine Leitung vom Mengenteiler zu den Einspritzventilen abgeschraubt und dann versucht zu starten, da kam kein Sprit raus, is das normal?

Ich dreh noch am Rad he...

Grüße,
Daniel

[Porsche-Doc]

Ich vermute Falschluft.....der dicke schwatte Schlauch is´wahrscheinlich nicht richtig druff.....zieh mal vorne den Stecker vom schwarzen Tempfühler ab und starte....springt er dann an....haste irgendwo "falsche Luft"....prüf das mal und gib bescheid....

[Niederbayer92]

Nabend

Also den dicken schwarzen Schlauch zwischen Mengenteiler und DK hatte ich ausgebaut und begutachtet, absolut dicht, richtig drauf ist er auch...
Abziehen des Temp Fühlers hat leider nichts gebracht, dreht auf knapp 100 1/min hoch und geht dann gleich wieder aus.

Könnte es eigentlich auchdie falsche Ruhelage der Stauscheibe sein? Hab da mal was gelesen...

Grüße,
Daniel

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Update:

Hab jetz mal den Mengenteiler wieder zurückgetauscht (dauerte keine 45 Minuten wenn man weiß wo man hinfassen muss )
und siehe da:

Motor läuft wieder

Und es hat sich sogar was verbessert: Beim Öffnen des Öldeckels geht er aus!!! Das hat er vorher nicht getan

Einzig die leicht erhöhte Leerlaufdrehzahl von 1100 1/min steht nun noch im Raum, aber ich werd mal sehen ob das nur am Kaltlauf liegt, oder auch im Warmen auftritt, dann gibts wieder bericht

Und vielen Dank nochmal an Chris alias audicab23 für das aufschlussreiche Telefonat

Es ist einfach das BBdW

Glückliche Grüße aus Niederbayern,


Daniel

[audicab23]

hi daniel,

wg des leerlaufs,... evtl. mal das leerlaufregelventil mit bremsenreiniger spülen und danach silikonspray rein. kannste du ein paarmal machen, evtl. pendelt er sich wieder ein.

lg
chris