Ladekontrollleuchte

[Marvolo]

Hallo, Freunde der Sonne!

War heute unterwegs und nach einem Start an der Tanke,
blieb meine Batterielampe an.
Voltmeter am Zusatzinstrument leicht um die 12 Volt.
Nach 50m langsamer Fahrt - klack alles wieder OK!?
14Volt am Zusatzintrument und Lampe aus!

Frage, was geht da langsam flöten?

Möchte am Freitag 450km -nach Rosenheim!

Regler, Lichtmaschine?

Gruß und Dank
Markus

[CabrioMarkus]

Hallo Markus,


ich würde mir einen neuen Regler organisieren, einbauen und probieren ob dieses Problem nochmal auftritt. Das wäre die günstigere Variante und wenn nach der Laufleistung noch der aller erste drin sein sollte, könnte der wirklich fällig sein. Prinzipiell lässt sich das mit dem entsprechenden Prüfgerät, was wohl niemand privat besitzt, testen.

Noch sind ja ein paar Tage Zeit bis Freitag. Wenn keine Besserung nach dem Wechsel des Reglers, dann weißt du mit Sicherheit dass die Lichtmaschine bald den Geist aufgibt und dich nach einer anderen umschauen.

Ich habe meine zu einem Generator- Anlasserinstantsetzer gebracht. Der hat diese dann quasi neu gemacht inkl. Regler und auf dem Prüfstand getestet. Hat 3 Stunden gedauert und läuft hervorragend.

Gruß Markus

[Marvolo]

Sodele, war heute mal beim Freundlichen!
Eine Valeo ist verbaut und kostet (verdammt wo ist mein Sauerstoffgerät)
560.- Euronen. (ohne Einbau)

Naja, wenigstens war er so freundlich und hat mit meine Fahrzeugdaten ausgedruckt- freu!

Meine Schrauberwerkstatt hat in Bezug Valeo keinen Regler gefunden.
Ausstausch Lima dort 372.- Euronen plus Einbau!

Einen Regler nebst Kohle hab ich bei lima-shop im Internet gefunden.
18.95 Euro.

Bin am überlegen ob es Sinn macht, doch ne Austausch Lima einbauen zu lassen.
Denke da an die Lager, Anker etc.

Was meint Ihr???

Möchte wie geschrieben, am Freitag nach Bayern (muss)

Habe auch mal mit dem Multimeter gemessen, liegen 13,74 Volt an,
wenn sie lädt.
Leider konnte ich bei einem Ausfall nicht messen, da sie nicht mehr ausgefallen ist!

Zu alle dem hab ich mir noch einen Nagel eingefangen - mit schleichendem Plattfuß
zum Reifenhändler!

Es gibt Tage . . .

Ein Tipp in Bezug erneuern oder Reglereinbau wäre nett.

Gruß
Markus

[Maveric]

hi,

nur mit dem Regler ist es meist nicht getan. Ich habe auch die Schleifringe ersetzt und eine neue Freilaufrolle verbaut die die Schwingungen aus dem Nebentrieb nimmt. Die Lager ersetzen ist meist nicht nötig. Auf jeden Fall ist das deutlich billiger als eine Ersatzlima.

[CabrioMarkus]

Hallo nochmal,

meine eigene Erfahrung:

Lichtmaschine ausbauen und zum Instandsetzer bringen.
Hat mich 3 Stunden Wartezeit und 60€ gekosten, neuer Regler inklusive.

Gruß Markus

[kamikaze180]

würde auch den regler verdächtigen. hatte das selbe problem im Coupe, die LiMa wollte mal und mal nicht.
regler war durch, bei der gelegenheit wurden die lager erneuert und noch einiges anderes. hat zwar einige wochen gedauert, aber für das geld hab ich gerne gewartet.

[Marvolo]

So, ist eine Austausch - Lima geworden.
Einen Regler für die Valeo gibts es, doch aus
zeitlichen Gründen (Kurztrip) wurde komplett erneuert.

Aggregat hat ja auch schon ein paar Jahre sowie
260tkm auf dem Buckel.

Achja, mein Dealer hat mir ne 120A statt einer 90er gegeben.

Kosten, mit Altteilrückgabepflicht € 380.-
Einbau Werkstatt € 140.-

Gruß
Markus