Kombiinstument Umbau von 4/5 Zylinder auf V6

[Michael der 1.]

Servus,
hatte bis dato immer gelesen, um einen 4/5 Zylinder DZM zu einem 6 Zylinder DZM umzubauen, benötigt es eine neue Platine des Kombiinstrumentes.

So wie es hier allerdings ausschaut:



muß doch lediglich der Drehzahlmesser getauscht werden. Auf dem Bild zu sehen: Links 4/5 Zyl (VDO) und rechts 6 Zylinder (UN 4).

Die Platine (womit ich immer das Teil wo die Birnchen druff befestigt sind meinte) ist baugleich. Egal ob UN4 oder VDO. Oder ist die Platine des Drehzalmesser`s selbst gemeint gewesen?

Lieg ich da jetzt falsch? Oder wie?



mfg
Michael

[Breaker]

Probiers doch einfach aus wenn beides da hast... Normal muß es gehen wenn nur den DZM tauschen tust.

[Michael der 1.]

Ersteinmal eines bekommen vor lachen. Mal sehen evtl. hilft ja Ibähh. Nur da für einen guten Kurs etwas zu bekommen, ist ja heutzutage kaum noch möglich. Da treibt doch jeder seine Artikel selber oder mit Hilfe Anderer in unglaubliche Höhen.


mfg
Michael

[Björn Wolf]

Ich versuch das nun nochmal zu erklären:
Bestandteile von Instrumenten beider Hersteller lassen sich aufgrund unterschiedlicher baulicher Beschaffenheit untereinander NICHT austauschen!
Also Drehzahlmesser aus UN4 in VDO oder umgekehrt einbauen funktioniert nicht bzw. nicht ohne zu schnitzen, schleifen, feilen etc.
Die Grundplatinen der Instrumente unterscheiden sich zwar zwischen den Herstellern aber nicht zwischen den Zylindern, sprich es gibt zwar UN4 & VDO Platinen (die ebenfalls wiederum nicht austauschbar sind) aber keine spezifische 4, 5 oder 6 Zylinder Platine.
Die Bestimmung welches Instrument für welchen Motor ist wird einzig durch den Drehzahlmesser definiert!

By the way, bekomme nun sowohl VDO 6 Zylinder Instrument (120,-€), VDO 4/5 Zylinder Instrument (100,-€), Nippon Seiki / UN4 6 Zylinder Instrument (120,-€) sowie S2 Instrument weiss passend für 4/5 Zylindern in Kombination mit Zusatzinstrumenten (350,-€) und bereits umgebaut für 6 Zylinder (400,-€) rein.

Alles klar nun ?

[Michael der 1.]

Wollte ja auch keinen UN4 Drehzalhmesser in den VDO reinquetschen. Sondern aus einen 6 Zylinder VDO Kombi den Drehzahlmesser in`s VDO Kombi für den 4/5 Zylinder einbauen.

Habe das Kombi günstig bekommen. Leider aus einem Audi 80 5 Zylinder. Erstmal reingebaut. Das mit der Drehzahl stört mich soweit nicht.

Werde es irgendwann ändern.

Mir ging es nur darum, endlich meine Tachoscheiben verbauen zu können.


mfg
Michael