FAQ
Hallo zusammen,
ich bins nochmal, ich hatte Gestern schon mal ne Suchanfrage gestellt zwecks Drosselklappe für ein 1.8ter im Cabrio. Heute habe ich mit meinem Bruder ein Längeres Gespräch wegen dem Fehlerbild gehabt. Dabei hat er erzählt das im seinem Cabrio mal eine Gasanlage verbaut war, die mittlerweile ausser betrieb gesetzt wurde ( Elektrik und Gasversorgung ausgebaut ). Mein Bruder sagt, es wurde beim Gasanlage Einbau einige dinge umgebaut, unter anderem scheinbar Unterdruckschläuche und so wie es aussieht ist auch die Kühlwasserverschlauchung die zur Drosselklappe geht modifiziert worden so das die Gasanlage mit in dem Loop angebunden wird.
Nun habe ich nach Bilder gesucht wie der 1.8ter im Cabrio verbaut ist,davon gibt es aber fast keine Bilder die aussagekräftig sind, und es gibt signifikante Unterschiede zum Einbau im A3,A4 bzw A6 so das diese Bilder nicht wirklich Hilfreich sind.
Gibt es hier im Forum einen Leitfaden für diese Art Probleme, eine Schematische Darstellung der korrekten Verlegung bzw der korrekten Anschlüsse für die Unterdruck, Kühlwasser, und anderer Wichtiger Verbindungen, die wir zu Prüfung nutzen können. Oder Alternativ gut erkennbare Bilder die wir nutzen können?
Vielen Dank im Vorraus.
Markus Grützner.
Audi Freunde Bremerhaven e.V.
ich bins nochmal, ich hatte Gestern schon mal ne Suchanfrage gestellt zwecks Drosselklappe für ein 1.8ter im Cabrio. Heute habe ich mit meinem Bruder ein Längeres Gespräch wegen dem Fehlerbild gehabt. Dabei hat er erzählt das im seinem Cabrio mal eine Gasanlage verbaut war, die mittlerweile ausser betrieb gesetzt wurde ( Elektrik und Gasversorgung ausgebaut ). Mein Bruder sagt, es wurde beim Gasanlage Einbau einige dinge umgebaut, unter anderem scheinbar Unterdruckschläuche und so wie es aussieht ist auch die Kühlwasserverschlauchung die zur Drosselklappe geht modifiziert worden so das die Gasanlage mit in dem Loop angebunden wird.
Nun habe ich nach Bilder gesucht wie der 1.8ter im Cabrio verbaut ist,davon gibt es aber fast keine Bilder die aussagekräftig sind, und es gibt signifikante Unterschiede zum Einbau im A3,A4 bzw A6 so das diese Bilder nicht wirklich Hilfreich sind.
Gibt es hier im Forum einen Leitfaden für diese Art Probleme, eine Schematische Darstellung der korrekten Verlegung bzw der korrekten Anschlüsse für die Unterdruck, Kühlwasser, und anderer Wichtiger Verbindungen, die wir zu Prüfung nutzen können. Oder Alternativ gut erkennbare Bilder die wir nutzen können?
Vielen Dank im Vorraus.
Markus Grützner.
Audi Freunde Bremerhaven e.V.
