Defekte Ventildeckeld. nach Zahnriemenaustausch?
#1
Hi,

habe vor etwa einem Monat eine große Inspektion inkl. Zahnriemenwechsel und Automatikgetriebeölwechsel machen lassen.
Seit dem riecht es im Cabrio (bei Lüftung 2, Fahrzeug warm) sehr unangenehm (so wie Abgase oder Öl). Da bin ich aber traurig!
Also zurück zur Werkstadt und die gefragt was die da gemacht haben. Die Werkstadt sagt jetzt Ventildeckeldichtung kaput und das hat nichts mit den vorherigen Arbeiten zu tun.

Ist es möglich das bei den Arbeiten die Ventildeckeldichtung irgendwie beschädigt wurde oder ist es wahrscheinlicher das das einfach ein blöder Zufall ist?

Danke im Voraus
Silversurfer
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#2
Hallo.

Normalerweise macht mal nichts an den VENTILDECKELN.

Es müssen nur paar Kunststoffabdeckungen abmontiert werden um den Zahnriemen zu wechseln.


Kann schon sein daß es ein Zufall ist.


Gruß Roman
[Bild: lu84-1-fe88.jpg]
SUN-Line Style, 5x112, V2A ab KAT

[Bild: 107155.png]
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#3
Hi,

also wie es Roman schon gesagt hat wird bei den durchgeführten arbeiten nichts an der VDD gemacht.

Was für einen Motor hast du denn im Cab???

Vielleicht gibts ja so Spezialwerkstätten die beim 4 oder 5 Zylinder den Deckel abmachen weil sie dann ihrer ansicht nach mehr Platz haben, wer weiss?

Ansonsten würd ich eher auf Zufall tippen, wenn die VDD noch nicht gewechselt wurde kann die nach paar Jahren schon mal hinüber sein.

Wurde vielleicht eine Motorwäsche gemacht?? Es soll ja spezialisten geben die ne Dichtung zerblasen dabei!!! Uuups

Gruß
Markus
<span style='color:red'>2,8l Akoya</span>....<span style='color:blue'>tief</span>, schwarz, <span style='color:red'>stark</span>, <span style='color:green'>alles elektrisch und beheizt</span><span style='color:blue'> und paar extra Spielereien</span><br><img src='http://foto.arcor-online.net/palb/alben/41/336641/400_6432366531373337.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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#4
hallo, es kann sein das die ventildeckel unten war aber das machen nicht alle mechanickern normale weise hat nockenwellen rad eine makierung aber wenn das irgendwie nicht siehtbar ist macht man ventildeckel runter und mit enie spezial werkzeug ist dann nockenwellen rad arrietiert das ist aber nur 4oder 5 zyl motoren so und wenn das gleiche vdd nochmal eingebaut ist ammesitens ist undicht dann lauft das öl auf die ansaugkrümmer und brennt da dann riechst du das halt!
aber ich sag noch mal ventildeckel macht nicht jeder werkstatt runter!aber du kannst sagen warum das bei der inspektion nicht fest gestellt ist das der vdd undicht war
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#5
Hallo,

@CO77,

nicht für ungut, aber es ist echt schwer deinem Satzbau usw. zu folgen....
Das lesen deiner Beiträge ist echt manchmal nicht einfach... Waaat? Big Grin

Ist nicht böse gemeint....

Also, Grandpa

Gruß,

Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
alles elektr. & beheizbar, GIS-Sitze, GRA, Klima, FunkZV, JALT-Blinkermodul + progr. Wischerrelais vom Passat,
Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch: [Bild: 111195.png]   ... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

[Bild: nkjihpn9.jpg]    
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#6
hi chris ja das weiss ich ausländer halt!
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#7
Hey,

no prob.... man tut sich halt bisschen schwer beim lesen Zwinker

mfg

Christopher
AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
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