Kosten f

[meiki]

Hallo Cab-Fans,
kurze Frage :Kennt jemand die ungefähren Kosten für den Austausch des Zahnriemens bei 2,0 ltr., 115 PS Audi Cab??Danke ! Grüße Meiki

[stileproject]

Würde mich auch Interessieren weils bei mir auch mal fällig wird!

[schlockie]

Auf jeden Fall sollte es nicht allzu teuer sein. Ist eigentlich n recht geringer aufwand bei dem kleinem 4 Zyl.
Mehraufwand währe halt, wenn mit Klimakompressor ausgestattet. Aber auch nicht sooo viel.

Kalkuliert mal so max 2 Arbeitstunden ein mit allem aus und einbauen.

[meiki]

Also , hab heute mit Auto Hess in Mainz gesprochen: ca. 500 € aufwärts.Bei meinem kleine 4 Zyl. ein stolzer Preis oder?? Grüße Meiki

[Don Krypton]

Hi, Meiki!

<span style='font-family:Arial'><span style='font-family:Arial'>Wot...</span></span>...?!?
Tausend Mark für so'n dusseligen Gummilappen......?
Ham' die einen an der Waffel......?

Is' das gute Stück beim Vierender irgendwie auf der Motorinnenseite verbaut und die wollen die ganze Antriebseinheit dafür rausnehmen? Oder ist da der Meister von 'ner kompletten Inspektion mit Wechsel des Zahnriemens ausgegangen? Ich werd' in den nächsten Tagen mal bei meiner Werkstatt des Vertrauens nachhaken, was sowas kosten darf - und die Antwort wird garantiert billiger ausfallen!

"Ab 500 € aufwärts...ich lach mich tot...!"

Schönen Gruß aus Hang Over!

Don Krypton

[Uwes]

Sehr ich auch so.....

Bei unserm freundlichen hat der Wechsel des Zahnriemens bei einem
Passat TDI "nur" 400,-- EURO gekostet - und die sind nicht als Billigheimer verschrien.

Bei einem 4 ZYlinder Benziner ohne Klima sollte das deutlich preiswerter sein, da der Zahnriemen doch viel leichter zugänglich ist, was einige AW'S sparen sollte.

Uwe

[schlockie]

Ich kann mich erinnern, daß ich mal bei einem normalen Audi 80 mit dem Motor den Zahnriemen gewechselt habe. (War irgendwann mal in meiner frühen Jugend)
Das einzige, was sich als außergewöhnlich erwies, war das die Keilriemen um ein Motorlager vorne liefen. (Motor längs eingebaut, ich denke beim Cab isses auch so)
Holzblock unter Ölwanne und Wagenheber, dann Halter abgeschraubt. Der Rest war genau son Pille Palle wie bei den 2,0 4 Zyl beim Passat oder Golf.

[meiki]

So, war gestern bei ATU (Autoteile Unger) wegen Angebot in Mainz. Austausch kostet (incl. Zahnriemen mit 18,00 €, Keilriemen und Kleinteilen) bei 115 PS, 4 Zyl., ohne Klima genau 168,00 €. Aufwand war 1Std. 10 MIn.Grüße Meiki

[Don Krypton]

Hi, Meiki!

Genau... ...so muss das sein!
Meinen Glückwunsch!
Daumen hoch!

Schönn Gruß aus Hang Over!

Don Krypton

[Heiko]

und wieder hat Audi einen Kunden weniger..

Ich hab mich mit nem Audi Ingenieur über die Ersatzteilpreise unterhalten..
Hab da etwas interessantes erfahren, bei Kalkulation des Fahrzeugpreises wird schon von vorne herein berechnet was an dem Auto für Ersatzteilumsatz gemacht wird.
Es ist nichts neues, das Bauteile auf max Einsatzzeit konstruiert werden.. ein Rückwärstgang muss nur 10h halten..

Bei der Kalkulation vom Fahrzeug Verkaufspreis wird vorne herein der Umsatz an Ersatzteilen mit eingerechnet und um diesen kalkulierten wert günstiger gemacht..
Daher kommen dann auch die teilweise extremen Preise (nicht Arbeitslohn) für standard Verschleissteile, es wird ja fest damit gerechnet, das jedes Auto diese Ersatzteil irgendwann mal braucht.

Gruß Heiko