Zahnriemen fr

[Bernd F911]

Hallodrio ihr Lieben !

Ich fahre also den 2.6er mit EZ 9/98 und knapp 100t auf der Uhr.
Jetzt sagt Audi zu dem Zahnriemen ja 8 Jahre oder 120t KM.

Ich persönlich wollte auf Nummer sicher gehen und diesen inkl. Thermostat und Wasserpumpe am Montag wechseln lassen.
Ein befreundeter KFZ-Mechaniker meinte aber ich solle doch den nächten Inpektionstermin bzw die 120t abwarten.

Was meint ihr und eure Erfahrung dazu ?

[AudiPit]

Hallo, der 2,6er ABC mit leichtem Ventiltrieb (genau so einen hat dein Cab) hat keine vom Werk vorgeschriebene Wechselintervalle, sondern es wird lediglich ein "Überprüfung bei großen Inspektionen" empfohlen. Ich habe diese Motoren schon mit über 200.000 auf dem Buckel und dem ersten Riemen gesehen und fahre selbst den ersten Riemen jetzt seit 130.000 km. Er sieht noch gut aus und bleibt deswegen drin, weil dieser Motor genau wie der ganz alte 5er ein "Freiläufer" ist: selbst wenn der Riemen reißt, kommen die Ventile nicht mit den Kolbenböden in Kontakt.
Wenn du ganz sicher gehen willst, nicht irgendwann (nachts, von Samstag auf Sonntag, bei strömendem Regen, auf irgendeinem gottverlassenen Pass in santa irgendwo) liegenzubleiben, lass ihn halt bei 120.000 im Rahmen der Inspektion wechseln. Dann aber mit Spann-, Umlenkrollen und Wapu, weil die bei einem Lagerdefekt den neuen Riemen gleich wieder mitruinieren.
Du kannst also ruhig noch 20.000 km ansparen
Sonniges cruisen
audipit

[Bernd F911]

Dachte immer der 2.6er sei kein Freiläufer.

Na dann warte ich noch bis zur 120ter.

Danke dir !

[north-audi]

Mein erster Riemen ist jetzt im August 9 Jahre drin und hat 96´km runter und sieht laut meinem KFZ-Meister noch gut aus.

Ist der2,0er ein Freiläufer??

north B)

[cab-driver]

Originally posted by north-audi@6 May 2005, 12:14:48
Mein erster Riemen ist jetzt im August 9 Jahre drin und hat 96´km runter und sieht laut meinem KFZ-Meister noch gut aus.

Ist der2,0er ein Freiläufer??

north B)

Ich sag mal "JA"

Auf dem Bild ist das Einlassventil vollständig geöffnet (siehe Pfeil)




Auf dem Bild steht der 1. Zylinder im Oberentotpunkt! (siehe Pfeil)



Ich denke man kann erkennen das sich die Ventile und Kolben nicht berühren können da genügend Platz vorhanden ist!

Gruß Micha!

[Volker]

Das sagt Audi:
vielen Dank fuer Ihr Telefonat. Bitte entschuldigen Sie, dass unsere Antwort etwas Zeit in
Anspruch genommen hat.

Gern teilen wir Ihnen mit, dass die Motorsteuerung bei Ihrem Audi 80 mit dem
Motorkennbuchstaben „ABC“ ueber einen Zahnriemen erfolgt, und geben Ihnen naehere
Informationen zum Zahnriemenwechsel.

Der Zahnriemen ist ein Verschleissteil und sollte, damit Schaeden am Fahrzeug vermieden
werden, in bestimmten Wechselintervallen ausgetauscht werden. Dieses Wechselintervall
unterliegt individuellen Einsatzbedingungen und ist auch von der Motorisierung, Betriebsdauer
und Laufleistung abhaengig.

Aus diesem Grund obliegt es der jeweils reparierenden und wartenden Werkstatt, eine
entsprechende Ueberpruefung des Zahnriemens durchzufuehren. Dies wird bereits dadurch
unterstrichen, dass wir uns vorbehalten, die Empfehlungen im Serviceplan jederzeit zu aendern.

Bei den Angaben in Ihrem Serviceplan handelt es sich lediglich um eine Empfehlung des
Herstellers. Angegeben werden damit nicht absolute Mindestwerte zur Haltbarkeit des
Zahnriemens.

Bitte wenden Sie sich deshalb fuer eine detaillierte Auskunft zum Zahnriemenwechselintervall
und dem Umfang der Arbeiten und der verwendeten Bauteile direkt an Ihren Audi Partner. Er
kann das Fahrzeug vor Ort begutachten und verfuegt ueber alle erforderlichen Informationen.

Bei weiteren Fragen oder Wuenschen sind wir – ebenso wie Ihr Audi Partner – gerne wieder
fuer Sie da.

Freundliche Gruesse aus Ingolstadt

Alles klar Audi schiebt die Verantwortung an die Audi Händler und letztlich an uns die Kunden

Naja, kann ja jeder selber denken, ob sich das mit der Premiummarke wirklich darstellen läßt

[urmel]

Naja, kann ja jeder selber denken, ob sich das mit der Premiummarke wirklich darstellen läßt

Hallo Volker. Stimmt schon. Aber die "Nicht-" Premiummarken handhaben die Angelegenheit genauso. Im Prinzip ist so ein Zahnriemen ein Lotteriespiel. Entweder es geht gut oder eben nicht.
Continental hat jetzt einen Zahnriemen entwickelt, der dank verstärktem Rücken je nach Modell überhaupt nicht mehr gewechselt werden muss. Leider soll es diese speziellen Riemen nicht zum Nachrüsten geben... Vielleicht gibt es hier ja doch noch ein umdenken.

Gruß
Michael

[audifahrer 83]

Hallo!!

MMMmmmhh, das der 2L ein "Freiläufer" ist, ist mir neu!!

Sind da nicht schon einige Motoren, durch Riemenriss hopps gegangen?!

Sieht auf den Fotos ja scheinbar so aus, aber da geht es echt um Millimeter!!

Ich würde auf nummer sicher gehen, und den Riemen wechsel lassen!!

Gruß audifahrer 83

[H;o)lli]

Na, dann will ich mich doch gleich mal anschliessen, und fragen, ob denn der 2,8er ebenfalls zu den Freiläufern gehört?!?

H lli

[kingpin]

Und der NG?